Ha valaki egy hajón szeretne dolgozni, annak kötelező részt venni egy nemzetközileg is elfogadott, általános ismereteket nyújtó tanfolyamon. A problémát az jelenti, hogy azok az olasz tisztek, akik ezeket a tanfolyamokat tartják, egyszerűen lusták és nem beszélnek angolul – mondta el a neve elhallgatását kérő egykori alkalmazott. Kifejtette: sokszor nincsen kedvük megtartani a tanfolyamokat, kritikán aluli a hozzáállásuk. Interjúalanyunk többször panaszkodott is a szolgálatban lévő tiszteknek, de mindig elutasították és visszaküldték dolgozni. „Panaszkodtam, aztán mindig lehülyéztek” – fogalmazott.
A beszállás után 24 órán belül kötelességük lenne lezavarni az utasok számára a biztonsági előadást, de ezt csak Genovában teszik meg – ott van központi állomás. A többi utasnak, akik nem ott csatlakoznak a hajóúthoz, semmilyen eligazítást nem tartanak. „Nem tudják, hol a mentőcsónak, hogyan kell felvenni a mentőmellényt.”
Ezeken a hajókon általában mindenki be van rúgva és drogokat is fogyasztanak. „Bulizásnak fogják fel az egészet, mondván, messze vannak otthonuktól. A tisztek és a magasabb beosztásban dolgozók nem ritkán partikat rendeznek, amiknek a prostituáltak is kellékeik. Ez az igazság, nem mendemondákról van szó” – szögezte le.
„Fix fizetés, meghamisított jelenléti ív, trükközések, ezek jellemezték a Costát, amikor ott dolgoztam. Akik felszólaltak ez ellen, azokat megfenyegették, vagy rosszabb esetben kirúgták.” Az egykor ott dolgozó hölgy elmondta, 2010 nyarán eredetileg fél évre ment volna a Costa Concordiára dolgozni, de útja 2 hónap után véget ért, mert leszállították a hajóról. „Üvöltöttek, mint egy sakál, aztán elküldtek.” Jelenleg egy olasz ügyvéd képviseletében perben áll a társasággal. (Ennek okairól nem kívánt nyilatkozni, további részleteket későbbre ígért – a szerk.)
A volt alkalmazott egyébként nem nevezi luxushajónak a Costa Concordiát. „Alacsonyan képzett személyzet, kis fizetés és 4000 ember. Képzeljük csak el, hogyan főznek a szakácsok, milyen alapanyagok kerülnek a vendégek tányérjaira...”
A baleset részleteiről korábbi cikkeinkben olvashatnak itt, itt és itt.
