Csúcsvezetők lapáton?

A nemzeti vasúttársaság vezérigazgatója és a Moltól érkezett menedzsment távozhat posztjáról, hogy a miniszterelnök embere és csapata foglalja el a helyüket. A Nemzeti Autópálya Rt. több vezetője – köztük a pénzügyi is – hamarosan veheti a kalapját, hogy helyére a miniszter delegáltja állhasson. A lehetséges cél: a költségvetési források feletti teljes ellenőrzés megszerzése.

Gyurcsány Ferenc kormányfő emberének számít az a Bobvos György, aki sajtóhíradások szerint Mándoki Zoltán MÁV-vezérigazgató utódja lehet – állítják a lapunk által megszólaltatott források. Ugyancsak e névtelenséget kérő források szerint szocialista és szabad demokrata alkuk következtében új leosztás érvényesül majd a hatalmas adósságállománnyal rendelkező, de eddig még mindig szanált nagyvállalat irányításában. Többek szerint még nem ért véget az erőpróba, kérdés ugyanis, hogy Mándoki Zoltán távozása után mi lesz a sorsa az SZDSZ-ből érkezett Gál Gyula elnök-vezérigazgatónak. Lehet, hogy nem csak a MÁV dolgozóit irritálta a többtucatnyi, korábban a Molnál dolgozó menedzser 1,5 millió forintos havi jövedelme. Az informatikai fejlesztésekért felelős csúcsvezető kinevezése mögött ugyanúgy Kóka János és Gyurcsány megegyezését sejtik MÁV-informátoraink, mint a Mándoki távozását valószínűsítő hírek esetében.
A Nemzeti Autópálya (NA) Rt.-nél is a második vonal, elsősorban a pénzügyi vezetők cseréjét szorgalmazza a közlekedési tárca. Az NA Rt.-nek a napokban kellett felvennie 63 milliárd forint hitelt, amelyre eredetileg váltókibocsátással kellett megteremtenie a fedezetet. Tóth Judit, a GKM szóvivője kérdésünkre kijelentette, hogy a hitelfeltétel megtörtént, ám nem közölte, hogy milyen technikával.
Információink szerint a sikeres hitelfelvételt követően távoznia kell Császár Katalinnak, a pénzügyi vezetőnek, s vele több vezérigazgató-helyettesnek is. A személycserék lehetséges célja, hogy a Gyurcsány– Kóka tandem ellenőrzése alá vonjon olyan pozíciókat, ahol nagy mennyiségű költségvetési pénz sorsáról döntenek.