A Geely konszernhez tartozó Radar márka kínál gyárilag drónt, de a villanymotoros pickupnál kifejezetten munkára szánták ezt az eszközt. Ezzel szemben a BYD kifejezetten a hobbi felhasználásra szánja a drónt, amelyet a DJI kütyügyártóval közösen kínálnak. Elsőként a Fang Cheng Bao márkához tartozó Bao 8-as szabadidő-autónál lesz elérhető ez az extra, rögtön a drágábbik kivitelben.
A tető hátsó részén elhelyezett 215 mm magas doboz garázsként szolgál a repülő alkalmatosság számára. A fel- és leszállást akár menet közben 25 km/órás tempóig is elvégezhető, az autót egészen 54 km/órás tempóig tudja követni fix pozícióban a drón – ilyenkor a központi kijelzőn megjelenő élőkép olyan hatást kelt, mintha videójátékban közlekedne az ember. Ha merül az akkumulátor, akkor automatikusan visszatér a garázsba a repülő szerkezet, ahol 30 perc alatt töltődik 20-ról 80%-ra az akkumulátor. A 16 000 jüanos felárban a garázson és a drónon kívül még kép- és videószerkesztő szoftver is van, hogy a használó rögtön az autó fedélzeti rendszerén el tudja készíteni a saját digitális tartalmát; a DJI drón önmagában ennek az összegnek nagyjából a feléből vásárolható meg.
A BYD dróngarázsnak lesz egy fejlettebb és drágább változata, amelyet a Yangwang U8-as terepjáróhoz készítenek, annál a dróngarázsban egy akkumulátor-cserélő szerkezet is helyet kap, így annál az akkucsere miatti kb. 5 perces szünetet leszámítva folyamatosan lehet használó a drón által nyújtott előnyöket, például terepen a kiválasztott útvonalat az utastér kényelméből tudja feltérképezni az ember. Kínában az év végéig a BYD konszern 8 típusánál teszik elérhetővé a DJI drónt, arról nincs hír, hogy más piacokon elérhetővé teszik a rendhagyó extrát.
