Az első európai murvás rali nagy népszerűségnek örvend, hiszen rendkívüli atmoszférájú a verseny, és sok lelkes rajongó követi. Nem véletlen, hogy nagy örömmel látogat el minden alkalommal a világbajnoki ralimezőny az Ibériai-félsziget délnyugati részén fekvő országba.
A Toyotának kitűnő emlékei vannak Portugáliából. 2019 óta csak Toyota-pilóta állhatott fel a dobogó tetejére az országban. 2024-ben Sebastien Ogier ért célba itt elsőként, így 2017 után ismét a francia vihette haza innen a győztesnek járó trófeát. Nem véletlen, hogy idén ismét rajthoz áll itt a hatszoros Portugál Rali-győztes autóversenyző. Nem lehet más célja, mint az, hogy ismét hozzá és csapatához kerüljön a győztesnek járó trófea.
Az egyéni ponttábla első helyén álló Elfyn Evansnek lesz a legnehezebb dolga a hétvégén. Első helyezettként ugyanis ő rajtol elsőként, ami azt jelenti, hogy rá várnak majd sepregetési feladatok. Ez eléggé visszavetheti őt a mezőnyben. A Hyundainál Thierry Neuville és Ott Tanak állhatott fel eddig Portugáliában a dobogó tetejére, 2018-ban és 2019-ben. Neuville 2018-as győzelme különösen emlékezetes volt a csapat számára, mivel ez volt a Hyundai legelső győzelme ezen a ralin. Az alzenaui csapat idén még nem szerzett győzelmet, s ez a kihívásokkal teli portugál murván sem lesz egyszerű feladat.
A Portugál Rali már a kezdetektől része a rali-világbajnokságnak és egyike a klasszikus raliknak nehéz murvás útjaival keletre és délre Porto városától. A változó útviszonyok és a változékony időjárás nehezíti a csapatok dolgát. A rajongók körében mérhetetlenül kedvelt ez a helyszín, így ezrek várhatóak az utak mellé. Bár a csapatok nagyon is ismerik a murvás portugál szakaszokat, azok még mindig tartogatnak meglepetést a résztvevők számára. Az utak az első körben puhák és homokosak, ami jó tapadást biztosít az első rajtolóknak. A második körben viszont már kövesek és szétszabdaltak lesznek. Egy sor trükkös kanyart rejtenek a dombok. A gyakran változó időjárás pedig még jobban megkavarhatja a lapokat.
S hogy mi történt tavaly az európai földrész legnyugatabbra fekvő országában? Sebastien Ogier Horvátország után Portugáliában is vetélytársai kudarca segítségével győzött. Ráadásul hatodik Portugál Rali-győzelmével a francia pilóta megdöntötte Markku Alen addigi rekordját. A második helyen Ott Tanak ért célba a Hyundaijal. A bronzérmes helyezés Tanak csapattársáé, Thierry Neuville-é lett.
A rali
A 2025-ös Portugál Rali három napon át tart, s a 24 gyorsasági szakasz 344,50 km-t tesz majd ki. Az össztáv: 1790,65 km lesz.
A verseny útvonala az elmúlt évekéhez hasonló lesz, idén is Coimbrából rajtol el a mezőny. A rali csütörtökön veszi kezdetét a 2,94 km-es rövid, Figueira da Foz szakasszal. Idén visszakerültek olyan ismert szakaszok, mint a Lousa (3/6 gyorsasági szakasz) és a méltán népszerű Fafe (21/24 gyorsasági szakasz). Az utolsó nap nem szólhat másról ezúttal sem, csakis a híres Faféról és az oda kilátogató hatalmas tömegről. Az utolsó, a Fafe2 lesz a ralit záró Power Stage is.
A világbajnokság állása a Kanári-szigeteki Rali után:
Pilóták
1. Elfyn Evans (GBR) Toyota Racing WRT 109 pont
2. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Racing WRT 66 pont
3. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT 59 pont
4. Sebastien Ogier (FRA) Toyota Racing WRT 58 pont
5. Ott Tanak (EST) Hyundai WRT 57 pont
6. Adrien Fourmaux (FRA) Hyundai WRT 44 pont
7. Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Racing WRT 39 pont
8. Sami Pajari (FIN) Toyota Racing WRT2 19 pont
9. Gregoire Munster (LUX) M-Sport WRT 16 pont
10. Martins Sesks (LAT) M-Sport WRT 8 pont
Gyártók
1. Toyota Racing WRT 208 pont
2. Hyundai WRT 157 pont
3. M-Sport Ford WRT 58 pont
4. Toyota Racing WRT2 25 pont
Amber PR
