A Renault videója most részben megválaszolja a kérdést, de mielőtt messzemenő következtetéseket vonnánk le, azt érdemes előrebocsátani, hogy a V10-es erőforrások nyolchengeresre való lecserélésekor legalább ekkora csorbát szenvedett a hangaláfestés, ám ez az izgalmakra nem nyomta rá a bélyegét. Végtére ez nem dalverseny.
„Összességében” – vallotta be Rob White, a francia márka motorfejlesztési igazgatója – „a hangerő alacsonyabb és a hangszín teljesen új jelleget öltött. Alapvetően a motorhang azért hangos marad. Felébreszt majd az alvásból és a pálya mellett lakók továbbra is panaszkodni fognak” – tette hozzá.
Önöknek mi a véleménye?
