Torlódások a fővárosban: hogyan közlekedjünk a körúton?

Idén nyáron sem ússzák meg dugó nélkül a Nagykörúton közlekedők, hisz a villamosvágányok 2012-ben elkezdett felújítása július 1-jétől folytatódik.

Az első fázisban július 1-je és 27-e között a Bérkocsis utca és az Oktogon, július 27-e és augusztus 19-e között pedig a Corvin-negyed és a dél-budai végállomások által határolt szakaszon újulnak meg az elhasználódott villamosvágányok. A villamosokat nappal az érintett szakaszon, éjjel pedig a teljes vonalon autóbuszok segítik ki.
Gondolom, Önökben is megfogalmazódik a kérdés, hogy miért van szükség egyáltalán a villamosvágányok felújítására, hisz 2006-ban látszólag egyszer már teljesen átépítették a kétszer két forgalmi sáv közötti területet.

Nos, a hét évvel ezelőtti munkálatok, bár jó sok tortúrával jártak, mégis csak a Combinók forgalomba állításához szükséges átalakításokban merültek ki – emelt peronok épültek és az áramellátási rendszer lett megreformálva, ám a vágányok, melyeken nem mellesleg Európa egyik legforgalmasabb villamosvonala fut, nem újultak meg teljesen.

Miben fogja ezúttal érinteni az autósokat a változás?

A pótlóbuszok zökkenőmentes közlekedésének elősegítése érdekében a Nagykörút egyes szakaszain buszsávot jelöl ki a BKK – ha a kátyús utakat és a romos, gyér rugózású járműveket egyelőre nem is szünteti meg ezzel az intézkedéssel –, illetve a munkavégzés miatt a közúti forgalom korlátozására is sor kerül. A Nagykörúton a Nyugati tér és a Király utca, illetve a Népszínház utca és a József utca között minkét irányban buszsávot jelöltek ki a szakemberek, így csak egy sáv marad a szabályosan közlekedő autósoknak. Az Oktogonnál a villamosok ideiglenes végállomásának kialakítása miatt le kell zárni az Aradi utca kereszteződését.

Az Oktogonnál az első ütemben a vágányok cseréje a szervizutak végeinél kezdődik, ezért az Andrássy út egyik irányából sem lehet a Nagykörútra a szervizutakon keresztül balra bekanyarodni. A második ütemben a villamosvágányok Andrássy utat keresztező szakasza újul meg, így az Oktogonon belül az Andrássy úton közlekedők csak a szervizutakon tudnak továbbhaladni. A munkavégzés idején az Oktogonhoz vezető útszakaszon várható komolyabb torlódás.

A Bérkocsis utca és a József körút kereszteződésében a Bérkocsis utcából kihajtók ideiglenesen csak jobbra kanyarodhatnak a Blaha Lujza tér felé és ebben a csomópontban a gyalogátkelőhely is átmenetileg megszüntetésre kerül. A gyalogosoknak a közeli Kölcsey utcai átkelőhely használatát javasolják az illetékesek.

Az autóval közlekedőket arra kéri a BKK, hogy az egyéni közlekedés helyett válasszák a tömegközlekedési járatokat, elsősorban az M2-es és az M3-as metrót. Amennyiben mégis autóval közlekednek, legyenek előzékenyek a tömegközlekedési járművekkel szemben és kerüljék el a munkavégzés környékét. Ezzel nem lesz gond: sokan a közlekedési lámpák villamosgyorsító áthangolása miatt már eleve kerülik a zöldhullámot nem ismerő körutat.

Ugyanakkor a korrektség miatt érdemes higgadtságra inteni a tömegközlekedési járművek vezetőit, illetve a gyalogosokat is, hisz most mégiscsak az autósok „adják át” újabb sávjukat a közösségi közlekedőknek, és a kaotikus forgalomhoz bizony a fekete bárányként kezelt, minden rosszért felelős, lustának, környezetszennyezőnek, csörtetőnek tartott egyéni motorizált közlekedést választóknak sem lesz könnyű hozzászokniuk. Bizony lesznek kereszteződésben ragadó, picit a buszsávba, vagy a zebrába belógó autósok, és higgyék el, sokan közülük nem a tipikus, könyöklő, önző vezetők, csak épp álmukban sem gondolják majd, hogy mekkora a torlódás. Ne feledjék, a közlekedés egy nagy össznépi társasjáték, ahol egymásra vagyunk utalva, és mindenkinek kell empátiát mutatnia a közös boldoguláshoz!