Az új SUV felettébb sportos vonalakkal rendelkezik, melyeket nagyrészt az új 911-től örökölt. A Macan jóval alacsonyabb és atletikusabb alkat lesz, mint a nagy testvér Cayenne. Míg az első lámpatestek formája valószínűleg terepes bátyjára, a világítótestek belső elrendezése pedig a 918 Spyder négyszögben elrendezett LED-es fényforrására hasonlít majd, addig hátul inkább a 911 világítótestjeinek vékonyabb alakját örökli majd meg. A Porsche új büszkesége mindenesetre igencsak jó kiállással büszkélkedhet crossover létére, ugyanis viszonylag alacsony magasságához szélesen terpesztő vállakat kapott a Volkswagen konszern új MLB platformjára építkező jármű.
Érdekesség, hogy erre az alapra épül majd a következő generációs Cayenne, az új Audi Q5 és Q7, a Bentley újdonsült terepjárója, sőt talán még a Lamborghini meglepetése, az Urus is. Néhány külföldi kollégának különben már alkalma nyílt kipróbálni a Macant, és ők arról nyilatkoztak, hogy mind dízel, mind pedig benzines fronton V6-os motorokra számíthatunk a bevezetéskor.
Előbbi verzió háromliteres lehet és teljesítménye állítólag meghaladja a 250 lóerőt, míg utóbbi állítólag 3,6 literes és alapból 300 lóerőt, míg a csúcsverzióban turbóval ellátva 400-at mozgósíthat majd. Ugyanezekből a forrásokból származó pletykák szerint a későbbiekben 2,0 literes négyhengeres változatok is készülhetnek, melyek a paletta alját foglalhatják majd el gázolajos és benzines változatban egyaránt.
Szerkesztőségünkben is nagyon várjuk már az újdonság novemberi debütálását, és megígérhetjük kedves olvasóinknak, hogy amint lehetőségünk nyílik, mindenképpen kipróbáljuk az autót, és beszámolunk a tapasztalatainkról.
