Árva sportkupé: elvérzett az első magyar Audi TT-RS

Ma már természetes, hogy az Audi nem hagyja sportváltozat nélkül kedvelt, győri kupéját.

Akkoriban megépítették a prototípust, azonban sosem került gyártásba a 380 lóerős bestia. Az első generációnál még nem is konkrétan RS verzióról szólt a fáma, a mérnökök csak egyszerűen potenciált láttak egy nagy teljesítményű TT megépítésében. Ahhoz, hogy mindezt megvalósítsák, az Audi RS4 Avantot hívták segítségül, s annak 2,7 literes V6-os turbómotorjával kezdtek kacérkodni. Persze nem volt zökkenőmentes az átalakítás, hiszen a hathengeres turbómotor nem fért el keresztben, ahogy a TT többi erőforrása, de a szakemberek nem voltak restek kiköszörülni ezt a csorbát és hosszában beépíteni az erőforrást.

Innentől szinte egyértelmű, hogy az RS4 komplett platformját kellett átmenteni, legyen szó a váltóról, a hátsó differenciálműről, az egyéb erőátviteli elemekről, vagy a fékrendszerről. Ahhoz, hogy a TT kompaktabb méreteinek megfeleljen az RS4 platformja, az ingolstadtiak mintegy 170 mm-rel rövidítették meg az alapot. A beltér változatlan maradt a hagyományosabb TT-khez képest, ez alól kivételt képeznek az Alcantarával borított elemek, tehát a kormány és a Recaro gyárából érkezett sportülések. Maga az átépítés 8 hónapot ölelt fel, s a kész prototípust több mint 20 000 km-en tesztelték, bizonyítva a megbízhatóságot.

A 380 lóerős sportkupé 440 Nm leadására volt képes, ami 4,8 szekundumos 0–100-as sprintre volt elegendő, a csúcssebesség pedig 295 km/h-ban állapodott meg. Hogy miért maradt mégis széria nélkül a típus, nem tudni, de a találgatások között vadabb elméletek is vannak. Gyorsasága és formája akár a 911-re is veszélyessé tehette volna a négykarikás sportmodellt, a konszernen belüli verseny pedig nem feltétlenül tett volna jót a Porschének.

Mindenesetre sajnálatos, hogy nem született ilyen potens sportautó az első generációs TT-ből, ám talán az új verziók kárpótolnak az első években hiányzó csúcsváltozatért. A prototípust most mutatták meg először a közönségnek Németországban, ahol Gunter Stachon fotózta le Neckarsulmban a sárgára festett példányt.