A Lotus legújabb, pályára szánt játékszere a Lotus Elise S Cup R, amely remek tömeg/teljesítmény arányával csábít. A lemezek alatt a már ismert, 1,8 literes lökettérfogatú, négyhengeres motor dolgozik, természetesen kompresszorral feltöltve – a teljesítményt még titokban tartja a gyártó. A motorhoz hatfokozatú kézi váltómű kapcsolódik, belőle pedig 16, illetve 17 colos könnyűfém felniken feszülő Yokohama Advan Neova AD07 LTS abroncsokig csörgedezik tova a nyomaték.
Az autó tömege mindösszesen 924 kg, ami a középmotoros elrendezéssel karöltve remek kezelhetőséget és kimagasló kanyartempót eredményez. Természetesen a csomaghoz pályás használathoz tervezett futómű jár, kifejezetten ehhez a verzióhoz hangolt rugókkal és lengéscsillapítókkal, illetve nem maradtak el a nagy teljesítményű fékek sem.
Az aerodinamika részéről az új első légterelőt, a hátsó diffúzort és a hátsó szárnyat említhetjük, de a keményebb igénybevételhez tervezték a hűtőrendszert is. A Lotus elmondása szerint ezekkel a módosításokkal az Elise S Cup R a sima Elise S-hez képest mintegy 4 másodperccel képes gyorsabb kört futni egy nagyjából 3,5 km-es hosszúságú versenypályán. Az utastérben a FIA szabályainak megfelelő bukókeret, HANS-rendszerű bukósisakhoz is alkalmas sportülés és kivehető kormánykerék szolgálja a versenypályás használatot.
A vevő opcionálisan kérhet továbbá ultrakönnyű versenykerekeket, a FIA szabályainak megfelelő üzemanyagtankot, légkondicionálót és akár jobb oldalra is plusz egy versenyülést. Az autót természetesen a Lotus Cup szériában használhatják a vevők, de persze más, az autóhoz passzoló versenysorozatban is indulhatnak vele.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!