Persze ne gondoljunk túl nagy változtatásokra, mindössze megpróbálták feldobni kissé a múlt század közepi formákat. Kívülről a lökhárítókat módosították, elhelyeztek néhány funkcionális szellőzőnyílást, valamint 17 hüvelykes, stílusban illő felniket szereltek a kocsira. A sportosabb kiállás kedvéért 3 centis ültetést is végrehajtottak a lenyűgöző Mark 2-n.
Természetesen belül sem maradt érintetlen a ritkaság. Mindent nemes anyagokkal vontak be: az ülések finom bőrkárpitozást, a középkonzol gyönyörű fabetéteket kapott. A modern elektromos rendszer sem maradhatott ki, ellenben a műszerfali órák klasszikus stílusát megőrizték, és egy gyönyörű analóg óra is került középre. Hogy a modern kor is jelen legyen a Jaguarban, egy érintőképernyős Clarion központi rendszert is beépítettek, melyet azonban könnyen el tud rejteni a sofőr, ha inkább veterános stílusban vezetne.
Az autó tulajdonosa a pontos műszaki adatokat nem fedte fel, de annyi biztos, hogy egy átalakított 4,3 literes erőforrás hajtja, melyhez ötfokozatú manuális váltót kapcsoltak. A fontosabb változtatások közé sorolhatók még a komolyabbra cserélt fékek és az áthangolt futómű is.
Callum így nyilatkozott büszkeségéről: „Ez az autó az álmom, egy régóta érő gondolat. Bár a Mark 2 mindig is gyönyörű kocsi volt, tovább lehet fokozni mind külalak, mind pedig teljesítmény szempontjából. Azt szerettem volna, hogy miközben megőrizzük az eredeti kisugárzását, beleviszünk egy modern csavart is, mellyel feldobhatjuk. Az egyszerűség és a letisztultság volt a fő mozgatóerő.”
A Mark 2 1959 és 1967 között készült ezen a néven, 83 976 példányban. Eredetileg három erőforrással lehetett kapni. A 2,5 literes verzió 120, a 3,4 literes 210, a 3,8 literes pedig az előzőnél alig több, 220 lovat mozgatott meg, ami akkoriban elég jó eredménynek számított. Sokak szemében talán bűn, amit Ian Callum tett a kocsival, ugyanakkor kétségtelen, hogy igazán kifinomult ízléssel nyúlt hozzá autójához, amely így megőrizte eredeti mondanivalóját is.
