A jövőre nagyszériába érkező hidrogénhajtású FCV-vel például már raliversenyen indulnak. A részletek egyelőre homályosak, a gyártó mindössze néhány képet tett közzé a végleges verzióhoz közel álló újdonságról. A sportverzió képességeit ugyanúgy megtartották maguknak a márka illetékesei, de valószínűleg a hajtásláncban nincs módosítás, így a hagyományos verzió kb. 10 másodperces 0-100-as sprintjére képes hajtáslánccal indul neki az útnak a rali FCV is a japán bajnokságban.
Egy biztos: a tankolással nem lesz gond, ugyanis az akár 482 km-es hatótávot felmutató járgányt mindössze 5 perc alatt újra lehet tankolni. A 285 kilométer hosszú Shinshiro Rally november 1-jén indul, így a jövő hét folyamán szinte biztosan fény derül minden információra.
