Ráadásul igencsak fontos hírek érkeztek a BMW háza tájáról, hiszen a bajorok kijelentették, hogy az egyelőre csak papíron létező műszaki megoldásokat hosszas vizsgálódás után megfelelőnek találták, így az autó koncepció fázisba léphet. Ez pedig azt jelenti, hogy hamarosan talán már mi is láthatjuk a közös fejlesztésű sportautót – mely a legtöbb híresztelés szerint a Z4 utódjaként fog majd csatlakozni a kínálathoz – egy esetleges tanulmány képében.
A jelenleg csak Z5-ként emlegetett típus a pletykák szerint az ultramodern i3-hoz és i8-hoz hasonlóan szénszálas vázzal fog rendelkezni, mely már önmagában is egyfajta garancia az alacsony tömegre és ezzel együtt az élvezetes autózásra. Sajnos a gyáriak semmilyen információt nem voltak hajlandók megerősíteni, ugyanakkor egyes források szerint vászontetővel érkezik majd a modell, mely a későbbiekben mutatkozhat be kupé változatban is.
Az erőforrásokkal kapcsolatban sajnos szintén csak spekulációkkal számolhatunk, de a négyhengeres, kétliteres turbós benzines használata logikus lépés lenne a bajoroktól. A hírek szerint ez a motor három teljesítményszinttel lenne majd elérhető: a leggyengébb 192, a középső 245, míg a legerősebb változat 273 lóerővel rohamozna, nyilvánvalóan a hátsó kerekeken keresztül. Az autóba esetlegesen bekerülő elektromotorokról ezúttal nem érkezett semmilyen hír. Természetesen már most is emlegetik az M GmbH-t a négykerekűvel kapcsolatban, mely reményeik szerint Z5 M néven szárnyai alá veszi a típust, méghozzá az M4-ből érkező 431 lovas, háromliteres beépítésével – még ha ez kicsit vadnak is ígérkezik.
A nyitható tető ellenére is igencsak könnyűnek ígérkező sportautó már az alapmotorral is igazi élményautó lehet, melyet nagy várakozások öveznek – akár a Z4 utódjaként, akár új típusként lép majd piacra. A Toyotánál is elkezdődtek már a fejlesztések a saját irány kialakításához, részükről valószínűleg a Supra újjászületését köszönthetjük majd az újdonság képében.
