A detroiti autószalon tökéletes helyet biztosítana a Bentley luxusterepjáró premierje szempontjából, az egyik fő felvevőpiacnak számító Egyesült Államok azonban még nem kapta meg a végleges modellt. A gyártó így is igyekezett felhívni rá a figyelmet, a keresztségben végül Bentayga nevet kapó négykerekű meglehetősen nagy ambíciókkal érkezik.
„Kategóriát meghatározó suv, amely a modern brit luxust lenyűgöző országúti és terepképességekkel egyesíti.” A gyártó állítása nagyon jól hangzik. Talán túl rózsásan, mondhatnánk, ha nem állna a vállalat mögött a VW-konszern.
A luxusóriás szemből még a megtévesztő maszkok ellenére is egyértelmű rokonságot mutat a Continental GT-vel és Flying Spurrel, hátul pedig meredeken ereszkedő, kupés tetőívet kapott az autó. Ahogy kívül, úgy belül is megörökölhet néhány vonást az alacsonyabb testvéreitől, azonban az elegáns vonalak mellett ezúttal modern megoldásokat is alkalmaz majd a gyártó, így minden bizonnyal az utastér is sokat frissülhet majd a testvérekéhez képest.
A gyáriak szerint egyedülálló suv nemcsak a formatervi megoldásokkal szeretne majd kitűnni, hiszen egyes pletykák szerint a leggyorsabb hobbiterepest köszönthetjük majd képében. Arról egyelőre nincs hivatalos információ, hogy milyen erőforrás kerülhet majd bele, ám ha igazak a 320 km/h-s végsebességről szóló mendemondák, akkor könnyen elképzelhető, hogy a hatliteres, W12-es motort építik be, mely jelenleg 635 lóerő leadására képes, de még az sem kizárt, hogy elektromotorok is besegítenek majd a hajtásba. A gyengébb változatba egy négyliteres, dupla turbós V8-as kerülhet.
A Volkswagen bábáskodása minden bizonnyal meghozza majd az eredményét, igaz erre még legalább egy évet kell várnunk. A sorozatgyártás az angliai Crewe városában zajlik majd. 307,2 milliárd forintos beruházással készülnek fel a termelésre, és ezer új munkatársat vesznek fel az üzembe.
Hamarosan leplezetlenül is megcsodálhatjuk az angolok újdonságát.
