A szakértő szerint a baleset elkerülhető lett volna még ötvenméteres távolságnál is. Szabó Gyula álláspontja szerint a Hableányt kormányozó kapitánynak is lett volna lehetősége elkerülni a balesetet, ha észlelte volna, hogy a Viking Sigyn nem áll meg. A szakértő vitatta, hogy a vádlott vészjelzést adott volna le, konkrét riasztás ugyanis nem történt, az ukrán kapitány pedig csak részinformációkat tartalmazó közleményt jelentett be a rádióadón.
Fotó: Kurucz Árpád
A nautikai szakértői véleményben az is szerepel, hogy a Hableány a baleset napján a hajózási szabályok szerint nem volt alkalmas hajózásra, ugyanis az előírt két matróz helyett csak egy volt a fedélzeten.
A csütörtöki tárgyalási napon a védelem várhatóan ezt a megállapítást erősíti majd, míg a többi, a vádlottra hátrányos megállapításokat tagadni fogja, vagy cáfolni próbálja. A vádhatóság pedig az áldozatok jogi képviselőivel egyetemben eddig is azzal érvelt, hogy a létszámhiány nincs okozati összefüggésben a balesettel. A tragédia elkerülhető lett volna, ha a vádlott figyel és észleli, hogy hajója veszélyes közelségbe került a Hableány sétahajóhoz.
