A Mercedes vezetője az Árpád hídi felüljáró után intenzív gyorsításba kezdett, a Népfürdő utca magasságában jobbra csúszott, amit igyekezett balra kormányozással korrigálni, de ennek ellenére is a szalagkorlátnak ütközött, amelyet át is szakított, így az éppen arra közlekedő 26 éves biciklist elgázolta, aki a kórházba szállítása után meghalt.
„A baleset erejét mutatja, hogy miután a Mercedes nekiütközött a szalagkorlátnak, a tetejére borult és a tetején továbbpörögve hetven méter csúszott a Flórián tér irányába. Az elsőként érkező BMW még intenzív fékezéssel el tudta kerülni a további balesetet, azonban a másodikként érkező BMW már nem tudott megállni. Belerohant a Mercedesbe, így mind a BMW, mind a Mercedes sofőrje súlyos sérülést szenvedett – részletezte a közlekedésrendészeti főosztály vezetője.
Balogh Ádám kiemelte, hogy a baleset elkerülhető lett volna, és az a közlekedésbiztonság két súlyos kockázatára vezethető vissza: a versenyzésre és a sebességtúllépésre.
A igazságügyi műszaki szakértői vélemény szerint a balesetet okozó autó a sodródást megelőzően legalább óránkénti 137 kilométeres sebességgel száguldott és azt is megállapították, hogy az autó menetstabilizáló rendszere ki volt kapcsolva. Kérdésre válaszolva elmondta azt is, hogy az autó 33 éves vezetőjét halálos közúti baleset gondatlan okozásával gyanúsítják.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!