Jelentősen emelkedett a MÁV hálózatán a vasúti átjárós balesetek száma 2024-ben.
Idén eddig 30 vasúti átjárós baleset történt a KRESZ megszegése vagy a figyelmetlenség miatt, kilenc esettel több, mint a múlt év megegyező időszakában.
A vasúttársaság a balesetek számának visszaszorítása érdekében edukációs filmekkel, a vonatokon és vágányvégi kijelzőkön figyelemfelkeltő üzenetekkel, a Pest vármegyei vasúti átjárókban pedig vészhelyzet esetén hasznos figyelmeztető táblák kihelyezésével erősíti vasútbiztonsági kampányát. A baleset-megelőzés terén végzett tevékenységéért a MÁV elnyerte „Az év közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2024” címet.
Mindezek ellenére az utakon a sietség még mindig nagy úr, aminek akár a biztonságot elősegítő sorompók is áldozatul esnek. Az alábbi felvételen az látható, hogy a vasúttársaság munkatársai épp egy letört sorompókart szerelnek vissza az egyik átjáróban, amikor az ellenkező irányból érkező kamion a piros jelzést figyelmen kívül hagyva a másik csapórudat is letöri, majd megállás nélkül továbbhajt.
Pest vármegyében kiemelkedően sok a tragédia
Az Ütközéspont weboldalon látható térkép szerint különösen sok baleset történt Pestszentimrén a Nemes utcai vasúti átjárónál, illetve Pest vármegye pesti oldalán, Vecsés–Üllő, Monor–Pilis, valamint Vácrátót–Vác térségében, de a budai oldalon a Kelenföld–Budaörs vonal is veszélyes környéknek számít ebből a szempontból. Hazánk keleti országrészében is gyakori a tragédiához vezető figyelmetlenség: Kőrösladány–Dévaványa, Füzesgyarmat–Szeghalom, illetve a Tócóvölgy és Hajdúböszörmény között történt számos baleset.
A vasúti átjáróban tapasztalt veszélyhelyzet (például elakadt autó, bajba jutott személy) esetén a táblák információi alapján a bejelentő hívása után a 112-es segélyhívó közvetítésével a vasúttársaság vagy a HÉV munkatársai azonnal intézkedni tudnak: pontosan azonosítják az érintett vasúti átjárót, majd az elhangzott információk alapján felmérik a helyzet súlyosságát.
Kampány a balesetek ellen
A MÁV az eddigiek mellett újabb elemekkel bővíti intenzív vasútbiztonsági kampányát a vasúti átjárókban történt balesetek számának csökkentése érdekében. A vasúttársaság Härtlein Károly a BME Fizikai Intézet mesteroktatójának a közreműködésével SÍN-TÉR címmel ismeretterjesztő filmekben hívja fel a figyelmet a szabálykövető közlekedés fontosságára. A vasúti járművek féktávolsága több száz méter, a vonatok hirtelen megállítása esélytelen. Számtalan baleset egyértelmű oka a „még átérek” látásmód, amikor a síneken átkelő gyalogos vagy autós rosszul méri fel a közeledő vonat sebességét és a vonat fékútját.
