Újabb fordulat a botrányos fővárosi hajóügyben: a költséget a BKV fizette, a profitot a vállalkozó tette zsebre?

Havonta több millió forint közpénzt költhetett a BKV a fővárosi hajópark karbantartására és őrzésére, eközben a profit az üzemeltetési pályázatot hamis dokumentumokkal elnyerő cégnél csapódott le – a hozzá eljutott információk alapján ezt állította lapunknak a botrányos hajótender ügyében Radics Béla. A Fidesz fővárosi frakciójának tagja közérdekű adatigényléssel igyekszik tisztázni a körülményeket. Radics elmondta azt is: sürgősen tisztázni kell, hogy egy másik kétes fővárosi hajóügy szereplője, Ordas Eszter Tisza párti képviselő mit tudott a bűncselekménygyanús tenderről.

A Fővárosi Közgyűlés ülése Fotó: Hegedüs Róbert Forrás: MTVA - Médiaszolgáltatás-támogató és Vagyonkezelõ Alap/Budapest, 2024. november 27. Karácsony Gergely fõpolgármester a Fõvárosi Közgyûlés ülésén a Városháza dísztermében 2024. november 27-én. MTI/Hegedüs Róbert

– A baloldali többségű fővárosi közgyűlésben egy olyan Tisza párti hajólobbista is ül, akiről a saját szövetségese, Karácsony Gergely is azt mondta, hogy a fővárosi önkormányzat érdekei ellenében tevékenykedett és aki az elmúlt években maga is érintett volt hajókartellezési ügyben. Mivel a hajólobbi szűk, zárt kört alkot, sürgető tisztázni, hogy Ordas Eszter, a Tisza fővárosi frakcióvezetője mit tud arról a bűncselekménygyanús tenderről, amelyet a Magyar Kikötőfejlesztő és Hajózási Üzemeltető Zrt. nyert el a Budapesti Közlekedési Zrt. (BKV) hajóinak üzemeltetésére – jelentette ki lapunknak Radics Béla, a Fidesz fővárosi képviselője, hozzátéve: „Úgy tűnik, átúszott a Tiszáról a Dunára az ordas nagy hajómutyi”. 

Ordas Eszter (Fotó: MTVA/MTI/Hegedüs Róbert)

Ügyészi megrovás

Mint arról beszámoltunk, nemrégiben zárult le a rendőrségi nyomozás a kérdéses tender ügyében, amelynek győztese rendkívüli előnyhöz jutott: 2021-ben három plusz három év időtartamra elnyerte a jogot a BKV hajói és kikötője üzemeltetésére, amelyek összértéke akkor összesen 5,1 milliárd forint volt. 

A lapunk birtokába került ügyészségi határozat szerint a Magyar Kikötő Zrt. valótlan tartalmú referencianyilatkozatot és referenciaigazolást nyújtott be a közbeszerzési eljárás során. 

Az is kiderült, hogy a hamis referenciát adó Silverline Kft.-nek nem volt megfelelő, az eljárás során megkövetelt engedélye. A Silverline ügyvezetője – aki korábban a Magyar Kikötő Zrt. vezérigazgatója volt – pedig ügyészi megrovásban részesült. 

Gyorsan győztest hirdettek

Már a tender győztesének kihirdetésekor felmerült, hogy nem megfelelő referenciákkal nyerhetett a Magyar Kikötő Zrt. A vizsgálat lefolytatását a pályázaton elbukott kft. kérte, amely megelőzően vitarendezésben szerette volna elérni, hogy a Karácsony Gergely vezette fővároshoz tartozó Budapesti Közlekedési Zrt. vizsgálja meg a cég által benyújtott referenciákat, és szabálytalanság esetén érvénytelenítse azokat.

Azonban hiába hívták fel a BKV figyelmét arra: gond lehet az előzetesen benyújtott referenciákkal, a közlekedési cég mégis gyorsan győztest hirdetett. A közlekedési társaság mulasztása így kulcsmozzanat lehetett a pályázati stikli megvalósulásában.

Milliós kiadás a fővárosnál, profit a vállalkozónál

Radics Béla elmondta: közérdekű adatigénylést nyújtott be a BKV-hoz egyebek mellett arról, hogy az elmúlt években mekkora költséget emésztett fel a bérbe adott hajópark karbantartása és őrzése. – Információink szerint erre havonta több millió forint közpénzt költött a fővárosi vállalat, ami felháborító, hiszen eközben a profit az üzemeltetési pályázatot hamis dokumentumokkal elnyerő cégnél csapódott le – mutatott rá a fideszes politikus.