A szolidaritási hozzájárulás kapcsán Kiss Ambrus kiemelte, teljesen új alapokra kell helyezni a rendszert, illetve a beszedett pénzek felhasználásának módját.
A szolidaritási hozzájárulás 2023 után elvesztette szolidaritási jellegét, éppen ezért a kormánynak be kell mutatnia, hogy ez miként segíti az elmaradottabb településeket
– tette hozzá a főigazgató. Elmondta, jelenleg a szolidaritási hozzájárulás kivetésekor a kormányzat kevés változót vesz figyelembe.
A parkolás üzemeltetése kapcsán Kiss Ambrus elmondta, a Budapesti Közlekedési Központon keresztül fogják üzemeltetni a teljes infrastruktúrát, a bevételeket pedig az úthálózat fejlesztésére, többek között a bicikliutak, járdák, utak felújítására fogják felhasználni. A 2027-es évre pedig a főváros 10 milliárd forintnyi útfejlesztéssel számolnak.
A főigazgató ugyanakkor arra is rávilágított, a kormány és a főváros közötti megegyezés értelmében a szóban forgó bevételeket bizonyos esetekben a közösségi közlekedési infrastruktúra fejlesztésére is felhasználható lesz.
A főigazgató elmondta, a parkolás üzemeltetésének átvételével okafogyottá válik az egyes zónák fenntartása. Kiss Ambrus kiemelte, a lakossági kedvezmények kiadását a 2027-es évben még a kerületek fogják végezni, a főváros ezt a feladatot 2028 januárjában fogja átvenni. A főigazgató ugyanakkor nem tudott arra a kérdésre válaszolni, hogy az egyes parkolási kedvezményeket a jövőben a lakosok milyen formában, és mekkora területre fogják megkapni.
