Bevételei harmadát elveszítheti a Budapesti Közlekedési Központ

Akár húszmilliárd forintos bevételkiesést is okozhat a járványhelyzet idén a fővárosi közösségi közlekedésben. A menetdíjbevétel csökkenését a teljesítmény- és a költségcsökkentés nem tudja azonos ütemben követni. A Budapesti Közlekedési Központ Zrt. minden olyan költségtételt, amely halasztható, leállított, a futó beszerzéseket pedig felülvizsgálta.

2020. 05. 18. 5:55
Kevés volt az utas, alig fogyott a jegyekből, bérletekből Fotó: Kurucz Árpád
VéleményhírlevélJobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.
Kevés volt az utas, alig fogyott a jegyekből, bérletekből
Fotó: Kurucz Árpád

Varga Ivett, a BKK azóta leváltott vezérigazgatója április 6-án még úgy fogalmazott: „A BKK működése jelenleg is stabil.” A Karácsony Gergely főpolgármester által menesztett, a lapunkhoz került dokumentumok szerint a cégen belül zajló ellenzéki politikai rivalizálás áldozatául esett vállalatvezető azt mondta, a bérköltségeket akár a saját forrásaiból is sokszorosan ki tudja fizetni a cég. „A BKK a beszerzéseken és saját kiadásain kíván spórolni, nem a dolgozókon” – emelte ki a fővárosi cég. A tömegközlekedés fenntartására a fővárosi költségvetésben mintegy 105 milliárd forintot terveztek be, amiből 12 milliárd az állami támogatás. A BKV jegybevétele a járvány előtti, 2019-es évben meghaladta a 66 milliárd forintot, amely az idén drasztikusan csökkenni fog, ezért pótlólagos forrásokra lesz szükség a szolgáltatási színvonal fenntartásához. A főváros költségvetésén – mint minden önkormányzatén – várhatóan nagy rést üthet az időlegesen lassuló gazdaság miatt az iparűzésiadó-bevétel csökkenése.

Április 24-én Karácsony Gergely főpolgármester október 15-ig 48 mil­liárd forintot zárolt a 408 milliárdos fővárosi büdzséből. A Fővárosi Közlönyben megjelent dokumentum szerint többek között leállították a fővárosi útfelújítások és forgalomcsillapítási tervek megvalósítását, a Lánchíd és a Széna tér rekonstrukcióját, valamint a 3-as metró akadálymentesítését. Ezek a projektek a legjobb esetben is csak jövőre folytatódhatnak.

Komment

Összesen 0 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.


Jelenleg nincsenek kommentek.

Szóljon hozzá!

Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!

A téma legfrissebb hírei

Tovább az összes cikkhez chevron-right

Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!

Google News
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!

Címoldalról ajánljuk

Tovább az összes cikkhez chevron-right

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.