Döntött a főváros: beolvad a BKK

A Budapesti Városigazgatás Holding részévé válik a cég. A BKK nem utasítja többé a BKV-t.

Tarlós István főpolgármester az ülésen azt mondta, nem ördögtől való dolog az, amit szeretnének: a tulajdonosi jogokat a törvény által címzett jogos tulajdonos visszakéri. Mi a probléma azzal, hogy a tulajdonos akar rendelkezni az őt illető jogokkal? – tette fel a kérdést a főpolgármester, hangsúlyozva: az eredeti elképzelés szerinti működést szeretnék megvalósítani. Hangsúlyozta: nem akarják, hogy a BKV „egy minden szempontból kiszolgáltatott rabszolga szerepébe süllyedjen”.

A Fővárosi Közgyűlés jövő év január 15-től hozza létre a Budapesti Városigazgatás Holding (BVH) Zrt.-t. A testület Bán Tamást választotta – határozatlan időre – a BVH vezérigazgatójának, egyben a társaság igazgatósága elnökének. Az elfogadott javaslatban az áll: a jelenlegi BVK és BKK egységes csoporttá szervezése új lehetőséget nyújt a városüzemeltetésre irányuló várospolitika alakításában és érvényre juttatásában.

A tervezettel kapcsolatban napvilágot látott olyan feltételezés is, hogy az intézkedés célja a BKK vezérigazgatójának eltávolítása. Tarlós István főpolgármester cáfolta ezt a Népszabadságnak, úgy nyilatkozott: az átalakítás fő célja nem Vitézy Dávid elmozdítása vagy háttérbe szorítása, hanem egy átláthatóbb és egyszerűbb struktúra kialakítása.

A Népszava szerint a terv ellenzője, Vitézy levélben maga értesítette az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bankot (EBRD) arról, hogy a Fővárosi Közgyűlés új budapesti csúcsholdingot állít fel, ezért több feladatot is elvesz az általa irányított a BKK-tól, sőt annak éléről is elmozdítja. A bank a napilap értesülései szerint erre azt közölte, ha a szerződés feltételei megváltoznak, visszavonhatják az elektronikus jegyrendszer finanszírozásáról szóló, fővárossal kötött szerződést. A Népszava a Portfólió.hu-ra hivatkozva arról írt, hogy az EBRD csak a jelenlegi struktúrában működő BKK-val látja biztosítottnak a több mint 16 milliárd forintos hitel fedezetéül vállalt növekvő jegyárbevételt.

Az MSZP egyetért azzal a javaslattal, hogy a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) olvadjon be az új városigazgatási holdingba, ezért megszavazza azt – mondta Horváth Csaba, az MSZP fővárosi képviselője a közgyűlés szerdai ülése előtt tartott sajtótájékoztatóján. Az ellenzéki politikus úgy fogalmazott: az előző ciklus „csodafegyverei”, a Budapesti Közlekedési Központ és a Budapesti Városüzemeltetési Központ kudarcot vallott, „káoszba fulladt” a két szervezet.

Döntött a BKV 3,9 milliárd forintos refinanszírozási célú hitelfelvételéhez szükséges tulajdonosi kezességvállalásról szerdán a Fővárosi Közgyűlés. A Főváros Közgyűlés 2013. november 14-én úgy döntött, hogy mivel a BKV-hitelek idén esedékes részleteinek törlesztéséhez szükséges 9,4 milliárd forintos fedezetet nem tudja biztosítani, engedélyezi a zrt.-nek a törlesztések teljesítéséhez szükséges refinanszírozási célú hitelek felvételét. A hitelek biztosítéka a fővárosi önkormányzat készfizető kezességvállalása, amely kiegészülhet az állam készfizető viszontkezességével.

A hitelszerződéseket májusban írták alá, hatályba lépésük feltétele az állami és az önkormányzati kezességvállalási szerződések megléte. A Fővárosi Közgyűlés április 30-án határozott arról, hogy a kormány engedélyének megszerzése után megköti a kezességvállalási szerződéseket. Az előterjesztés szerint azóta azonban „még sem az állami kezességvállalásról, sem pedig az önkormányzati kezességvállalás engedélyezéséről nem született döntés”. A már esedékessé vált hiteltörlesztéseket a BKV más forrásból átmenetileg képes volt teljesíteni, de a társaságnak, illetve az önkormányzatnak további mozgástere már nincs – írták.

A BKV az idei hiteltörlesztés teljesítéséhez még hiányzó forrás biztosítása céljából új közbeszerzési eljárást indított 3,9 milliárd forint összegű refinanszírozási célú hitelkeret igénybe vételére. Novemberben megkötötték a hitelszerződéseket, de ebben az esetben is az állami és az önkormányzati kezességvállalás a hatályba lépés feltétele.

Huszonegy gyűjtőállomással és ötven új kerékpárral bővül a Mol Bubi közbringarendszer - döntött a Fővárosi Közgyűlés. A beruházás késedelmes teljesítése miatt kiszabott 180 millió forintos kötbérből 153 milliót fordítanak a huszonegy új, érintőképernyős terminál és az ötven új kerékpár üzembe helyezésére. A tervezett új gyűjtőállomásokat is magába foglaló rendszer határvonala Pesten így eléri majd a II. János Pál pápa teret és a Corvin negyedet. Új állomások épülnének Dél-Buda irányába is. Az új gyűjtőállomások a megrendelést követő fél éven belül építhetők ki.