Az M85 autóút Csorna és Fertőrákos csomópont közötti szakaszának kiépítése négy részben történik meg a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) beruházásában. A IV. szakaszon Sopron-kelet és Fertőrákos csomópont közötti 6,4 kilométeren a Dömper Kft. és a Subterra-Raab Kft. konzorciuma (DS Konzorcium) építkezik – írja a magyarepitok.hu.
A korábban átadott szakaszok az alábbi vállalatok munkájával valósultak meg:
- az I. szakaszon Csorna és a Fertőd közötti a Strabag Építő Kft., a Strabag AG és a Belfry PE Kft. konzorciuma kivitelezett 20,05 kilométeren;
- a II. szakaszon Fertőd és Nagylózs közötti az EuroAszfalt Kft., a SWIETELSKY Magyarország Kft. és a Betonútépítő Zrt. dolgozott 15,6 kilométeren;
- míg a III. szakaszon Nagylózs és Sopron-kelet között a Dömper Kft. és a Subterra-Raab Kft. építkezett 15,4 kilométeren.
Emellett tavaly megkezdték az út osztrák határig tartó folytatásán az M85 V. szakaszán (M85 autóút Fertőrákos csomópont – Sopron országhatár szakasz a meglévő 84. sz. főúti Határátkelőhelyhez történő ideiglenes visszakötéssel, valamint a 8647. jelű Sopron ÉNY-i elkerülő út kivitelezése) is a munkát, ahol szintén a Dömper és a Subterra-Raab dolgozik, kiegészülve a Pannon-Dobrastav Kft.-vel hármas konzorciumban (SDD Konzorcium).
Itt egy közel 4 kilométeres négysávos pálya kiépítése, egy alagút és két híd készül el, valamint az ÉNY-i elkerülőn 2×1 sávos út építése 3,6 kilométer hosszon, három körforgalmú csomóponttal, öt műtárggyal és egy szintbeni vasúti átjáróval.
A földmunkákat végzik a Mély út kiépítésénél
Közeleg a IV. szakasz műszaki átadása, amelyre május 14-én kerülhet sor. A projekt Sopron Kelet – Balf forgalmi csomópont közötti szakaszának várható forgalomba helyezése pedig várhatóan június 7-én lesz.
A IV-es szakaszhoz kapcsolódóan megkezdődik továbbá a Sopron belterületét is érintő, 8527-es Fertőrákosi út új nyomvonalra helyezése a Pozsonyi út és a 84-es főút között. Az új nyomvonal a Szent Mihály temetőt megkerülve, a jelenlegi Mély út nyomvonalához igazodik.
Ezenkívül a 8527. jelű út M85 autóútig tartó szakaszának burkolatfelújítási feladatait is elvégzik várhatóan 2022. március végéig. Ezen határidőre helyezik forgalomba az autóút Balf forgalmi csomópont – Fertőrákosi forgalmi csomópontok közötti részét is.
A konzorcium megkezdte a NIF Zrt. által elrendelt Mély út kiépítését. Az előmunkálatok – geodézia, növényzetirtás, régészet, lőszermentesítés – elvégzését követően a nagytömegű földmunka kialakítását is megkezdték már, a szükséges feltáró utak kiépítésével párhuzamosan.
Már elérték a 168 méteres fejtett szakaszt
Az M85-ös V. szakaszának része tehát a 780 méteres Bécsi dombi alagútpár megépítése. Kerékgyártó Attila, az SDD Konzorcium projektvezetője elmondta, a Bécsi dombi alagút déli járatának fejtési munkálatai 24 órás munkavégzés mellett zajlanak, és már elérték a 168 méteres fejtett szakaszt.
„A kiépített monitoringrendszerek kiterjedt vizsgálati pontjainak eredménye és trendje alapján megállapítható, hogy az alagút hajtás kockázati tényezőket kizárva, biztonságban halad.” A kivitelezés tehát megfelelően folyik, és májusban tervezik az északi járat fejtésének párhuzamos indítását is. A végleges szerkezet tervei június végére készülnek el, majd kezdetét veszi a mérnöki és megrendelői, valamint a hatósági jóváhagyási folyamat.
Terelőút épül az alagút biztonságos kialakítása érdekében
A konzorcium az alagút fejtéssel párhuzamosan – a korábban kialakított és a nyugati portálhoz vezető 7,5 kilométeres szállítói út igénybevételével – megkezdte a nyugati oldal nagytömegű földmunkáját, a szükséges közmű kiváltásokat és a vízépítési előmunkálatokat.
A Bécsi dombi alagút nyugati portáljának kialakítása a nagy forgalmú 84-es számú főút közelsége miatt igen komoly kockázatot jelentett volna, így a közlekedésbiztonság fenntarthatósága érdekében megkezdték a már építési engedéllyel rendelkező, új nyomvonalon vezetendő, ideiglenes 84. számú főút terelőúti szakaszának kiépítését.
A terelőutat előreláthatólag 2021. július folyamán helyezik forgalom alá, és a tervek szerint két évig fog üzemelni. Ezzel a Bécsi dombi alagút nyugati portálját és a járatok kitörési szelvényét forgalommentes körülmények között, biztonságosan ki lehet majd alakítani – olvasható a Zala megyei hírportál, a ZAOL.hu oldal cikkében.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
A korrupció- és pénzmosás ellenes harcban, illetve a jogállamisági reformok terén jelentős visszalépések tapasztalhatók az ukrán jogalkotásban.
Napi egymillió eurónkba fáj, hogy eurodemokrácia helyett a szabadságot választottuk.
Az ukrajnai háború és Washington háttérbe vonulása a kérdést ismét előtérbe helyezi.
Az Európai Bizottság elnöke arról beszélt, hogy akár már 2030 előtt megtörténhet az ukránok uniós csatlakozása.
Kevés figyelmet kap, hogy az infláción felül is duplájára nőtt a nemzeti bértömeg.
Bármilyen szerepet is szán neki Marco Rossi, az FTC kapusa igyekszik azt a legjobb tudása szerint ellátni.
A főpolgármester újabb vaskos hitelből építkezne Rákosrendezőn.
Az ukrajnai háború és Washington háttérbe vonulása a kérdést ismét előtérbe helyezi.
Bármilyen szerepet is szán neki Marco Rossi, az FTC kapusa igyekszik azt a legjobb tudása szerint ellátni.
A főpolgármester újabb vaskos hitelből építkezne Rákosrendezőn.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
