A BKK azt írja, hogy a hatósági vizsga előtti próbafutását teljesítő vonaton a BKV műszaki személyzete mellett az Alstom szakemberei is jelen voltak, ennek ellenére a mozgásképtelenné vált vonatot csak egy másik szerelvény segítségével lehetett a járműtelepre közlekedtetni.
A hiba kivizsgálása folyamatban van, feltételezhetően szoftveres hiba történt. Az Alstom garanciális feladata minden hiba elhárítása, így a meghibásodott vonat javítása is. A Budapesti Közlekedési Központ a metró pótlására 37 darab autóbuszt állított be az érintett szakaszon.
A BKK emlékeztet: egy új járműnél kisebb meghibásodások előfordulhatnak, ezek elhárítása pedig egyértelműen a gyártó feladata.
