Néhány nappal ezelőtt jelent meg a Nemzeti Közlekedésfejlesztési Stratégia tervezete, amely szavai szerint konkretizálja azokat a 2014–2020 között megvalósuló infrastruktúra fejlesztéseket, amelyek közül több Vas megyét is érinti.
Ezek közül az egyik legfontosabb a Körmend és Rábafüzes között tervezett 2×2 sávos autóút megépítése, amely a szentgotthárdi és körmendi ipari parkok kiszolgálása miatt is nagy jelentőségű – mondta. Hozzáfűzte: a szomszédos Ausztriában az A2-es autópálya és a rábafüzesi határátkelőhely közötti útszakasz a környezetvédők tiltakozása miatt valószínűleg egyelőre csak kétszer egysávos autóútként épül majd meg úgy, hogy később négysávosra legyen bővíthető.
Kovács Ferenc hangsúlyozta: továbbra is a legfontosabb célok közé tartozik a 86-os számú főút további fejlesztése, szavai szerint a Szeleste és Hegyfalu közötti szakaszon jelenleg is folyik az építkezés, várhatóan 2-2,5 éven belül a Csorna és Szeleste közötti szakasz is elkészül, 2×2 sávos autóútként lesz majd használható. Szavai szerint további fejlesztések várhatók a Szombathely és Egyházasrádóc közötti szakaszon, ennek az útszakasznak a tervezését a szaktárca 2×2 sávos autóútként rendelte meg, de ez a szakasz egyelőre csak 2×1 sávosként épül majd meg, de ha a forgalom megkívánja lehetőség lesz a bővítésére.
Bekerült a kiemelt nagyprojektek közé a 87-es számú főút Szombathely és Kőszeg közötti szakaszának a településeket teljesen elkerülő új nyomvonalon történő fejlesztése is. Hozzátette: az út folytatását illetően itt is szükség lesz majd az osztrákokkal történő egyeztetésre, s meg kell találni azt a határátkelési pontot, amelyen keresztül a lehető legrövidebb útvonalon válik elérhetővé az osztrák gyorsforgalmi úthálózat Bécs irányába.
Kovács Ferenc ismertetése szerint a megyét érintően tovább folytatódnak a kisebb léptékű közútfejlesztési munkák is, már áprilisig elkészül a 88-as főút Sárvár–Vát közötti szakaszának építése, amelynek egyik érdekessége, hogy Bögöt irányába egy kerékpárút is megépül az új úttal párhuzamosan.
A vasúti fejlesztésekről szólva a miniszteri biztos elmondta: kiemelten kezelik a Győr–Pápa–Celldömölk vonal villamosítását, illetve részleges pályakorszerűsítését. A GYSEV beruházásában valósul meg a Porpác–Csorna–Hegyeshalom és a Szombathely–Zalaszentiván közötti vasútvonal villamosítása, illetve a vasúti pálya korszerűsítése.
Megvalósulhatnak a következő fejlesztési ciklusban azok az elképzelések is, amelyek a Szombathely és Kőszeg közötti vasútvonal helyi érdekű elővárosi vasúttá való fejlesztését, illetve amelyek a kőszegi vasútállomás a belvároshoz közelebb helyezését célozták meg – mondta.
