Jobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.Átadták az M4-es autóút Üllő és Albertirsa közötti 30 kilométeres szakaszát pénteken. A kétszer kétsávos út nettó 52 milliárd forintból készült el – mondta az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) közlekedéspolitikáért felelős államtitkára Üllőn.
Mosóczi László közölte, hogy a 2024-ig tervezett közútfejlesztési projekteket keretbe foglaló Útprogram teljes költségvetése 3200 milliárd forint, amelynek nagyobbik részét, a gazdaság jobb teljesítményének köszönhetően, a magyar büdzsé fedezi.
Hozzátette: a kormány szakpolitikai intézkedéseinek fő célja, hogy a megyei jogú városok és a kiemelt gazdasági területek kétszer kétsávos utakkal kapcsolódhassanak a gyorsforgalmi úthálózatba, az autópályák és autóutak elvezessenek az országhatárig.
Az M4-es autóút fejlesztése mindkét kiemelt cél megvalósítását elősegíti, beköti a gyorsforgalmi hálózatba Szolnokot, és újabb magas színvonalú közúti összeköttetést létesít Erdély, Románia felé – fűzte hozzá az államtitkár.
Mosóczi László elmondta, hogy az M4-es autóút mostantól az M0-s körgyűrűtől egészen Ceglédig használható, a közel 45 kilométeres közúti kapcsolat összesen 72,5 milliárd forintból valósult meg.
Hozzátette, hogy az M4-es minden további szakasza legalább előkészítés alatt áll és a kivitelezési munkálatok is egyszerre több helyen folynak. „Ami megépül, azt lehetőség szerint azonnal átadjuk az autósoknak, így az autóút számos rövidebb szakasza már járható” – mondta.
Az államtitkár részletezte, hogy az idén nyáron több mint 11 kilométeren átadják az Abonyig tartó folytatást és szintén nyárra várható a közel 30 kilométeres Berettyóújfalu-Nagykereki országhatár közötti szakasz befejezése is, amellyel a magyarországi oldalon létrejön a Debrecen-Nagyvárad gyorsforgalmi kapcsolat.
2022-ig főként hidak, köztük egy új Tisza- és egy Zagyva-híd építésével zajlik a Szolnok elérését biztosító Abony-Törökszentmiklós szakasz fejlesztése.
Az államtitkár beszélt arról, hogy 2010 elején még csak 10 megyeszékhely volt elérhető gyorsforgalmi úton, számuk 2020 végére 14-re fog emelkedni Eger, Salgótarján, Szombathely és Veszprém bekötésével. Hozzátette, hogy az elmúlt évtized elején három országhatár volt elérhető négysávos úton, az idei év végére pedig már hét lesz elérhető.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. közleménye szerint az M4-es Üllő-Albertirsa szakaszának kivitelezését a Duna Aszfalt Kft. és az EuroAszfalt Kft. végezte, nettó 52,143 milliárd forint értékben, az Albertirsa-Cegléd szakaszt a Colas Út Zrt., Colas Közlekedésépítő Zrt. és Colas Hungária Zrt. konzorcium építette nettó 20,533 milliárd forint értékben.
A fejlesztés az Innovációs és Technológiai Minisztérium megbízásából, a NIF Zrt. beruházásában hazai forrás felhasználásával valósult meg.
Közel 100 órányi megfeszített munka árán.
Ne azért ne nassolja el este, mert nem akar meghízni.
A 16–29 éves korosztályban vannak a legtöbben azok, akik nem használnak semmilyen védelmi programot.
Csaknem félszáz beruházás több mint 95 milliárd forintnyi támogatást kap.
Közel 100 órányi megfeszített munka árán.
Ne azért ne nassolja el este, mert nem akar meghízni.
A 16–29 éves korosztályban vannak a legtöbben azok, akik nem használnak semmilyen védelmi programot.
Csaknem félszáz beruházás több mint 95 milliárd forintnyi támogatást kap.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Közel 100 órányi megfeszített munka árán.
Ne azért ne nassolja el este, mert nem akar meghízni.
A 16–29 éves korosztályban vannak a legtöbben azok, akik nem használnak semmilyen védelmi programot.
Csaknem félszáz beruházás több mint 95 milliárd forintnyi támogatást kap.
Ha a fogyasztók túlárazást érzékelnek, akkor lemondanak a szolgáltatás igénybevételéről.
Kezelhetetlen mennyiségben érkeznének az unióba kifogásolható minőségű, az európai termelési normáknak meg nem felelő agrártermékek.
„A választásokra készülő politikai erők méltatlanul és tisztességtelenül politikai csatatérré változtatták a közösségi közlekedést.”
Ahhoz, hogy egy háború után újjáépítsünk egy országot, legalább annyi pénz kell, mint a fegyverekre.
A nemzetpolitikáért felelős államtitkár közösségi oldalán tett bejelentést arról, hogy további segítséget nyújtanak az ukrán toborzók által halálra vert Sebestyén József családjának.
A Szélesvásznú történelem következő adásában az 1935-ös Budai cukrászda című nagy sikerű romantikus filmvígjátékot elemzik.
A Barcelona titokban már egyeztet a családdal, a részletek egy része pedig kiszivárgott.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
