Az M44-es Szentkirálytól az M5-ös autópályáig, Kecskemétig tartó utolsó szakaszának megépülésével teljes értékű gyorsforgalmi összeköttetés jön létre Budapesttől Békéscsabáig.
A háromszázmilliárd forintot meghaladó összértékű beruházások túlnyomó hányada a gazdasági növekedésnek köszönhetően valósulhatnak meg.
Cél, hogy 2025-re minden településről legfeljebb fél óra alatt elérhető legyen egy négysávos főútvonal.
Tállai: Az elmúlt évek kormányzati lépéseinek eredményeként ellenálló, kiegyensúlyozott szerkezetű magyar gazdaságot ért a válság.
A napokban 87 útszakaszon, összesen 235 kilométeren indulnak meg vagy folytatódnak a teljes körű felújítások.
Korszerű informatikai eszközökkel felszerelt, komplex képzési és vizsgacentrumot is kialakítanak felnőttképzést célzó, hétmilliárd forintos programban.
Tovább épül a fővárost a Balatonnal összekötő út, a tóparti bringakör több szakaszát felújítják.
Lehetővé válik a más elővárosi vonalakon népszerű zónázó menetrend bevezetése Budapest és Győr között is.
Elkezdődött az M81-es gyorsforgalmi út tervezése, amely az új komáromi Duna hídtól az M1 és az M7 érintésével teremt négysávos kapcsolatot a szintén előkészületben lévő M8 autóútig – jelentette be az Innovációs és Technológiai Minisztérium közlekedéspolit
Új megrendeléseket hozhat a vasúti árufuvarozásnak a jövőre induló állami támogatás.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
A Tisza agrárpolitikájáról is beszél az agrárminiszter a Harcosok órájában.
Deák Dániel: Erőszaknak egyszerűen nincs helye a közéletben!
Napokkal ezelőtt eltűnt az etyeki Tisza-sziget YouTube-csatornájáról Tarr Zoltán kínos beismerése arról, hogy nem beszélhetnek nyilvánosan az adóemelési terveikről.
Szeles napunk lesz.
Politikai átrendeződés körvonalazódik Európában.
Két évvel ezelőtt érte Izraelt a Hamász palesztin terrorszervezet tragikus támadása.
Világos, hogy mi Ukrajna érdeke a magyar parlamenti választáson, és világos, hogy kiken, miken keresztül akarnak ezen érdekük mentén eljárni.
Vajon mit keres egy ukrán vállalkozó Radnai Márk mellett, aki annak idején bemutatta a fejlesztést? Talán ez az ukrán cég készítette a Tisza alkalmazását? Ha igen, miért pont ők?
Fradi hálóőre a részleges szakadását a közelítőjében az írek ellen szedte össze, amit nem pihent ki rendesen.
A közlekedés nemcsak arról szól, hogy eljussunk egyik pontból a másikba – ez a társadalmi együttélés egyik formája, amely próbára teszi figyelmünket, türelmünket és szabálykövetésünket.
Az állat egészen a második emelet folyosójáig merészkedett.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
