Nem fejlesztik tovább a benzinmotorokat a PSA-nál az EURO7-es norma miatt

Nem folytatja a belső égésű motorok fejlesztését a PSA, amely a szentgotthárdi Opel-gyár tulajdonosa, és ezzel lassú halálra ítélte az üzemet. Németországban az autógyártók kiharcolták, hogy legalább a teherautók dízelmotorjait tovább gyárthassák, sőt állami pénz is jár a régi kamionok lecseréléséért. A motoralkatrészek beszállítóit pedig támogatja a kormány a gyárbezárások levezénylésében.

Szerelősor a szentgotthárdi Opel-gyárban. Már itt is francia motorok készülnek Fotó: MTI Fotó: Varga György

Magyarul támogatják a kamionos cégeket a régebbi, korszerűtlen járművek EURO6-osra cserélésében. Ez azt jelenti, hogy a haszonjárműveket gyártó vállalkozások – mint például a VW-csoporthoz tartozó MAN vagy Scania – munkához és bevételhez jutnak a következő években.

Ellentétben a nagy személyautó-gyártó márkákkal, amelyek egyre inkább kénytelen átállni a hibrid és villanyautók előállítására. Az IG Metall szakszervezet arra figyelmeztetett, hogy

Németország vezető iparának a túléléséről van szó.

Az érdekvédők különös figyelemmel kísérik a belső égésű motorok beszállítóit, amelyek nagy nyomás alatt vannak. Szerintük az állam és a gyártók kötelesek támogatni a leépítésekkel és átszervezéssel járó, fájdalmas folyamatot.