Jobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.Hamarosan nagyobb versenyre kell felkészülnie a Deutsche Bahnnak a távolsági közlekedésben? Az Alstom vonatgyártó ezt valószínűnek tartja:
– Előrehaladott tárgyalásokat folytatunk olyan vállalati ügyfelekkel, akik be akarnak lépni a német távolsági szállítási piacra – nyilatkozta Müslüm Yakisan, az Alstom Németország, Ausztria és Svájc (DACH) régióvezetője a WirtschaftsWoche kérdésére. Az Alstom mindenekelőtt a nagy sebességű emeletes vonatok fejlesztésében látja a jövőt.
– Az emeletes vonataink jó alternatívát jelentenének a Siemens által gyártott Velaro szerelvényekkel szemben, mert nagyobb kapacitást biztosítanak – mondta Yakisan. A Deutsche Bahn az ICE néven üzemelteti a Velarót. A Siemens az 1990-es évek eleje óta építi a nagy sebességű vonatot, és immár a negyedik generációnál jár. A csoportnak jelenleg is több száz Velaro vonat szállítására van megrendelése ICE4 néven a Deutsche Bahntól. Ezek a szerelvények óránként akár kétszázötven kilométeres sebességgel is képesek haladni.
A Deutsche Bahnnak jelenleg 99 százalékos piaci részesedése van a németországi távolsági közlekedésben. A FlixTrain – amelynek anyacége, a FlixBus a nemzetközi expresszbusz szolgáltatása révén Magyarországon is közismert – két vonalán kívül alig akad vállalkozó. A Flixtrain Stuttgarttól Berlinig és Kölnből Hamburgig közlekedteti járatait. Az Alstom, amely január végén fejezte be a versenytárs Bombardier Transportation bekebelezését, változtatni akar a németországi helyzeten.
A cég 1996 óta szállítja az SNCF francia állami vasútnak az Avelia Euroduplex nevű, kétszintes gyorsvonatot, amely óránként akár háromszázhúsz kilométeres sebességgel is halad, és az SNCF-nél TGV-nek hívják. A vonatot azért fejlesztették ki, hogy nagyobb kapacitást biztosítson a gyakran zsúfolt útvonalon Párizs és Lyon között. A hosszú távú vasúti közlekedésben tapasztalható nagyobb versenyről már régóta viták folynak.
– A következő két–öt évben biztosan látunk olyan új vasúttársaságokat, amelyek versenyezni fognak a németországi Deutsche Bahnnal a távolsági közlekedésben – jelezte a német lapnak Yakisan. A német piac stratégiailag fontos az Alstomnak. – A német nyelvterület, vagyis a DACH körülbelül 11 ezer alkalmazottal nehézsúlyú versenyző az Alstom-csoporton belül – ismertette Yakisan. Olyan szolgáltatókkal, mint a Deutsche Bahn, az osztrák és a svájci szövetségi vasút, valamint számos helyi versenytárssal a helyi közlekedésben, a régió Európa legnagyobb vasúti piaca. Az Alstom pedig újult erővel kíván jelen lenni itt. A francia vasútgyártónak erre lehetőséget ad, hogy a korábbi versenytárs Bombardier Transportation megvásárlásával a német–kanadaiak márkája beolvad. A jövőben a Bombardier kizárólag az üzleti repülőgépek piacán működik, a vasúti területről a Bombardier márkanév fokozatosan eltűnik.
– A kanadai vasútgyártó megvásárlásával az Alstom célja éppen az volt, hogy megerősítse vezető szerepét a piacon olyan időben, amikor a fenntartható közlekedés áll a globális törekvések középpontjában – nyilatkozta Henri Poupart-Lafarge elnök-vezérigazgató azután, hogy a bizottság engedélyezte a felvásárlást. Az uniós versenyhatóság alig egy évvel azután járult hozzá az új európai szupercég létrehozásához, hogy megtiltotta az Alstom és a német Siemens egyesülését.
Akkumulátorban és hőszivattyúban is erős és versenyképes hazánk.
A kedvezményes repülőjegy segítheti és befolyásolja a döntést, a pénztárcabarát úti célok motiválók.
Kedvező, hogy jelentősen egyszerűsödtek a feltételek.
Ez történt a héten a gazdaságban.
Hankó Balázs: Versenyképességi fordulat kell, akkor lesz erős az európai gazdaság
Kerkez Milos öt szóval üzent, ebből nagyon nagy balhé lesz! + videó
Magyarországra is érkezett a szennyezett termékből: Ha ilyet vettél a boltban, ne edd meg!
Hatalmas botrányt okozó természetkárosítási ügye is volt Integritás Hatóság elnökének
Váratlan fordulatot vesz az időjárás: visszatér a havazás
Megvan a kormány válasza az uniós gigabírságra és a fizetési felszólításra
Gulácsi hibája után keményen kritizálta játékosait a Lipcse edzője + videó
Kézilabda-vb: újabb sokkoló dolgot tettek az északmacedónok
A hóhér, aki igazából nem is gyilkos
A Szoboszlai helyére betett játékost magasztalta a Liverpool edzője
Éghet Magyar Péter arca, megdöbbentő dolog történt
Sokan meggondolják ezek után, hogy a jövőben közük legyen Magyar Péterhez
Akkumulátorban és hőszivattyúban is erős és versenyképes hazánk.
A kedvezményes repülőjegy segítheti és befolyásolja a döntést, a pénztárcabarát úti célok motiválók.
Kedvező, hogy jelentősen egyszerűsödtek a feltételek.
Ez történt a héten a gazdaságban.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Akkumulátorban és hőszivattyúban is erős és versenyképes hazánk.
A kedvezményes repülőjegy segítheti és befolyásolja a döntést, a pénztárcabarát úti célok motiválók.
Kedvező, hogy jelentősen egyszerűsödtek a feltételek.
Ez történt a héten a gazdaságban.
Az OECD megerősítette a magyar globális minimumadó szabályok elismert minősítését.
Az adományozás stigmája, amely nyolc évvel ezelőtt még jellemző volt, mára teljesen eltűnt, és az ellenkezője lett a divat.
Az európai gazdálkodói szervezetek már többször felhívták a figyelmet a veszélyekre.
A hivatalba lépő Trump-kormányzat változást hozhat a kriptopolitikában is.
A washingtoni események célja a transzatlanti patrióta kapcsolatok megerősítése.
On his social media page, Viktor Orban sharply criticized George Soros's activities in Brussels.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
