A szakértőt a vasárnap életbe lépő újabb brüsszeli szankciós csomagról kérdezték, amelynek értelmében orosz eredetű feldolgozott kőolajtermékek (például benzin, dízel) behozatala és reexportja a jövőben nem engedélyezett a kontinensen.
Tóth Máté elmondta:
20-25 millió tonna dízel fog hiányozni az újabb szankció miatt a nyugat-európai piacról. Hozzátette: nagyjából napi egymillió hordó dízel behozatalára szorult Nyugat-Európa.
Ezeket a szakmai számokat viszont nem igazán veszik figyelembe Brüsszelben – mondta. Megjegyezte: arra is Magyarország és a régió diplomáciája figyelmeztetett, hogy a különböző finomítók közötti munkamegosztás is ellehetetlenülne az új szankció nyomán.
Mint mondta,
Magyarország fontos mentességet ért el a kérdésben, ezért a régió ellátása nem fog sérülni.
Nyugat-Európában azonban a dízel hiánya össze fog adódni a december óta tapasztalható nyersolaj-hiánnyal.
Szólt arról is, nincs olyan váltógazdaság, ami egy az egyben ki tudja váltani mind az orosz nyersolajat, mind pedig a feldolgozott olajtermékeket. Ennek következménye, hogy Kína, India és több másik ország már bejelentkezett az orosz olajra és a feldolgozott olajtermékeknek a további értékesítésére – tette hozzá.
