A jövő az elektromibilitás
A győri üzem hosszú távú jövőjében az elektromobilitás is meghatározó szerepet kap. A vállalat 2026-ban elindította a MEBeco elektromos hajtásrendszerek sorozatgyártását, amelyek a Volkswagen Csoport kisebb, elsőkerék-hajtású elektromos modelljeibe kerülnek. Az új hajtásokat többek között a Škoda Epiq, a Cupra Raval és a Volkswagen ID. Polo számára fejlesztették. Gyártásuk automatizált, rugalmas termelési rendszeren zajlik.
Az Audi Hungaria jelenleg az Audi Q3 és Q3 Sportback modelleket, azok plug-in hibrid változatait, valamint a Cupra Terramart gyártja. Emellett a Volkswagen Csoport 31 járműgyárát látja el belső égésű és elektromos hajtásrendszerekkel.
A vállalat szerint a győri telephely hosszú távú szerepét a sokrétű termékportfólió, a magas szintű szakmai kompetenciák és a konszernen belüli beszállítói kapcsolatok alapozzák meg. A jelenlegi intézkedések így elsősorban a szervezet karcsúsítására irányulnak, nem pedig a gyártási tevékenység visszafogására. A további létszámváltozások mértékéről ugyanakkor egyelőre nem közölt részletes terveket az Audi Hungaria.
Ezt tudni a győri gyárbezásásról
Ahogy azt a Világgazdaság korábban megírta, a Volkswagen-csoport működésének gyökeres átalakítása miatt a vállalat győri üzeme nincs veszélyben. Gernot Döllner, az Audi vezérigazgatója szerint a létesítmény jövője biztosított, mivel fontos szerepe van a konszern termelési láncában. Az esetleges gyárbezárásokról már hónapok óta terjednek a hírek, azonban a Volkswagen-csoport felügyelőbizottsági ülésén meghatározták a stratégiai irányvonalat. Ennek alapja pedig a túlságosan magas gyártókapacitás csökkentése.
