A változékony téli időjárás miatt jelenleg országszerte több tízezer kisebb-nagyobb kátyú keseríti meg az autósok dolgát. Enyhébb esetben az abroncs sérül, de gyakran a felni is károsodik, sőt komolyabb erőhatás esetén akár a futómű is javításra szorulhat. Hogyan kerülhetjük el, hogy a károkat nekünk kelljen kifizetni?
Az adott közút fenntartója csak akkor fizet, ha egyértelműen igazolni tudjuk a sérülés körülményeit. Ehhez már a helyszínen a következő fontos lépéseket kell megtennünk:
A nem megfelelő dokumentáció mellett egyéb oka is lehet annak, hogy kátyúkárigényünket elutasítják. Ha például a kátyús útszakaszon úthibára figyelmeztető táblát helyeztek ki, vagy az autós nem tartotta be a helyszínen érvényes sebességkorlátozást, a kárfelelősség a legjobb esetben is megoszlik az autós és az út kezelője között.
Mindenképpen érdemes, mivel ez sok utánajárástól kímélhet meg bennünket: az igazolt kátyúkárt ugyanis ilyenkor a biztosítónkkal tudjuk rendezni, ő pedig majd utólag rendezi az ügyet az illetékes közútkezelővel. Ilyen kátyú- és defektbiztosítást ma már több biztosító is kínál, jellemzően a kötelező biztosítás mellé.
Fontos tudni, hogy a cascóval ilyenkor nem igazán tudunk mit kezdeni, mivel azt jelentősebb károkra találták ki: a kátyúkár értéke gyakran az önrész mértékét sem éri el.
A blogban általános érvényű tanácsokkal igyekszünk szolgálni. Ezek nem minden esetben jelentenek megoldást az egyedileg felmerülő helyzetekre. Bármilyen biztosítási tárgyú problémával szembesül, javasoljuk, hogy keresse fel az ország legnagyobb biztosításközvetítő szövetségének honlapját. Itt pillanatok alatt kiválaszthatja, hogy problémájának megoldásában a szövetségbe tömörülő közel száz minőségi alkusz közül kinek a segítségét kívánja igénybe venni!
