Tegnap ezzel kapcsolatban Matthew Baldwin, az Európai Bizottság mobilitáspolitikai és közlekedési főigazgatóságának igazgatóhelyettese közölte: alapelv a nyitott pályázati rendszer, a Budapest–Belgrád-vasút megvalósítását illetően azonban a bizottságnak továbbra is kétségei vannak. Kérdés tehát, hogy ha a testület továbbra sem bólintott rá a 2014-es bejelentése óta húzódó beruházásra, mennyire lehet előrelépni az ügyben.
Li Ko-csiang kínai miniszterelnök a rigai csúcs sajtótájékoztatóján elmondta: Peking az Európai Unió egységében és fejlődésében érdekelt, ezért az üzleti kapcsolatokban is szem előtt tartja az uniós jogszabályok betartását. Hozzátette: Kína kész részt vállalni a beruházások finanszírozásában, szükséges azonban, hogy a közép- és kelet-európai régió és Kína pontosabban meghatározza a közös érdekeket és célokat. A Budapest–Belgrád-vasútvonallal kapcsolatban reményét fejezte ki, hogy a beruházás mielőbb megvalósulhat.
