„Munka van még elég, ez csak a kezdet” – kommentálta a lépést az MKP helyi képviselője a magyar köztelevízió helyszíni beszámolójában, amelyben megszólalt a vasúttársaság szóvivője is, a magyar vezetésű közlekedési tárcánál viszont nem sikerült nyilatkozót találniuk. A nézőben így az a képzet alakulhatott ki, hogy a névtáblaügy rendezése kizárólag az MKP évtizedes küzdelmének eredménye. Holott a kihelyezésnek, csak mint eddig is létező lehetőségnek, a gyakorlatban most először a hidas miniszter szerzett érvényt. Igaz, Érsek Árpád már 2010 és 2012 között is aktívan tehetett volna az ügy érdekében, hiszen akkor szintén a közlekedésügyi minisztériumban dolgozott, noha csak államtitkárként.
A magyar külügy közleményben ünnepelte, hogy egyre jobb a szlovákiai magyar kisebbség helyzete, és egyben üdvözölte, hogy rendeződik a vasúti névtáblák kérdése. Ám a Hidat ugyanúgy nem említették, mint a köztelevízió. Nem érthető az sem, hogy ha évek óta volt lehetőség a kihelyezésre, az elmaradását miért nem kérte számon a határon túli magyar kisebbség helyzetét annyira fontosnak tartó budapesti vezetés. Ezt vetette a magyar kormány szemére hétfőn a Híd, szerinte a Fidesz figyelmen kívül hagyja azt a fajta új helyzetet, amely a párt létrejöttével kialakult a szlovák politikai színtéren. A Híd szerint „eredménytelen és skizofrén”, hogy a magyar kormány csupán a parlamenten kívüli MKP-val kommunikál. A Menyhárt József által vezetett párt immár harmadjára maradt ki a pozsonyi parlamentből, miután nem sikerült a választásokon megugrania az ötszázalékos küszöböt. A Bugár Béla vezette Híd viszont koalíciós partnere lett a Fico-kabinetnek.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!