„Amennyire én tudom, a hajókat nem hosszú távú, többnapos kirándulásokra tervezték” – nyilatkozta a Fox News amerikai televíziós hálózatnak John Mixson, az amerikai parti őrség nyugalmazott parancsnokhelyettese, aki több hosszú távú keresési és mentési küldetésben is részt vett.
„Azt mondanám, hogy ez rendkívül komoly. Ez egy szörnyű helyzet. De ennek a ténynek a másik oldala, hogy ez még mindig keresési és mentési küldetésnek minősül, ami mindenkinek reményt kell, hogy adjon, beleértve a hajón tartózkodó emberek családtagjait és barátait is”– hívta fel a figyelmet a szakértő.
Nyilvánvalóan valami nagyon gyors és nagyon tragikus dolog történt
– összegezte Mixson.
A tengeralattjáró tulajdonosa, az OceanGate magáncég egyik tanácsadója, David Concannon eredetileg szintén részt vett volna a merülésben, de egy másik ügyfél kérése miatt le kellett mondania. Concannon az Associated Pressnek elmondta, hogy a cég vasárnap reggel vesztette el a kapcsolatot a tengeralattjáróval, most pedig egy távirányítású járművet próbálnak a helyszínre juttatni, ami képes lemerülni a 3800 méteres mélységbe, ahol az 1912-ben elsüllyedt Titanic roncsai találhatók.
A kis tengeralattjáró fedélzetén tartózkodó öt főből négy a tengeralattjáró tulajdonosának, a 2009-ben alapított OceanGate-nek a fizető ügyfelei.
Az Action Aviation közölte, hogy a fedélzeten tartózkodók egyike a cég elnöke, az 58 éves Hamish Harding brit üzletember. A tapasztalt kalandor tavaly júniusban a Blue Origin New Shepard rakétájával az űrbe is feljutott.
A BBC tudósítása szerint Harding mellett a tengeralattjárón tartózkodott még Shahzada Dawood pakisztáni üzletember, a SETI Intézet kurátora és fia, Suleman is. Egyes hírek szerint az Oceangate vezérigazgatója, Stockton Rush, illetve a 73 éves francia felfedező, Paul-Henry Nargeolet is a fedélzeten lehet.
Egy volt tengeralattjáró-tiszt, Frank Owen szerint a fedélzeten lévők számára az lesz a legnagyobb kihívás, hogy megőrizzék a nyugalmukat, és ne használják el túl gyorsan az oxigénkészletet, amely az OcenGate honlapján található információk szerint elvben 96 órára elegendő.
Tavaly David Pogue, a CBS újságírója meghívást kapott az OceanGate Titan fedélzetére egy sajtóútra. Az újságíró a BBC-nek elmondta, hogy az utasokat szállító főkapszulát több kívülről felhelyezett csavarral zárják le, amelyeket a legénység belülről nem tud eltávolítani.
Ha a tengeralattjáró csapdába esne vagy léket kapna, nincs tartalék, nincs mentőkabin
– mondta Pogue, aki egy videóban is bemutatta a járművet.
Borítókép: Illusztráció (Fotó: YouTube/OceanGate)
