Randizók tömegei kényszeríthették ki a döntést + Videó

Ellepték a randizók a Margit híd északi járdáját. Olyan sokan vannak, hogy a BKK – némi bringás nyomásra – azonnal döntött, a járdaépítéskor már tapasztalt módon ráengedik a kerékpárosokat az autók külső sávjára. Ha már a bringaút a járdára került...

Persze, mindenki gyalogosnak születik. Valaki hülye gyalogosnak, valaki meg olyannak, aki megtanulja, hogy ő a matricán a sárga mező, a zöld a kerékpáros, a piros pedig a gépjármű. Először gyorsan leszidnám a gyalogosokat, aztán jöhet a többi... szóval nem lehet akkora tömeg semmilyen járdán, hogy ott slattyogjanak a gyalogosok, ahol semmi keresnivalójuk. Márpedig ez a helyzet. A híd északi járdáján (!), épült meg az egyébként igen-igen szükséges bringaút, ezáltal pedig az autósok helyett a gyalogosokkal ítélték együttélésre a kétkerekűzőket.

Hogy mi lett a végeredmény? A Cyclechic írt egy dörgedelmes tanúzást a helyzetről, üzenve az illetékeseknek, hogy bizony van még visszaút innen; mégpedig az, hogy az útra is újranyalják a lekopott bringásjeleket – a járdai út meghagyásával.

Elfogadható, hogy egyes napszakokban tényleg brutálisan sok a gyalogos a hídon, mert randizni bámulatos a Margitszigeten. Éljen a szerelem – már a KFT is megénekelte. Viszont rongyosan sokan vagyunk, akik közlekedésszerűen használnánk a várost kerékpáron, és 20-25-ös tempóval is át tudnánk menni a hídon, csak nem merünk, és nem akarjuk felhúzni sem az autósok, sem a sok, egyébként szabályos, de egymást előzgetni kényszerülő gyalogos agyát. Érezzük ugye a békülékeny hangnemet?



A kedélyeket megnyugtató válasz kicsit sem váratott magára, a BKK – mint az közpénzekből üzemelő intézménytől el is várható – reakciója ekképp foglalható össze: teljesen jogos a bringások észrevétele, hogy ők a KRESZ szerint sokkal inkább autósok, mint gyalogosok, ezért pedig okosabb lett volna, ha az előző érában kezdődött felújításnál figyelnek erre. Tudomásul véve viszont, hogy tenni kell valamit a tarthatatlan helyzetben, a Vitézy Dávid agytrösztje által jegyzett, részletes írás tartalmazza az ígéretet, hogy visszaengedik a kerékpározókat az autók közé is, s ezt újrafestett piktogramokkal fogják jelezni a közlekedés résztvevőinek. A hobbibringásoknak meg marad a járdán lévő út.

A BKK bölcsességét azért kell csak külön ecsetelni, mert valahogy Budapesten az elmúlt évtizedekben elszoktunk ettől a hozzáállástól, tudniillik, hogy a) egy közintézmény b) blogokról c) értelmes kezdeményezésekre d) azonnali módon, és e) előre vivő tartalommal válaszol. Úgyhogy köszi Vitézy meg BKK, tök mindegy, ki találta ki, ki olvasta a blogot és reagálta le.

Az autósokról még nem szóltunk: sajnos ez a város a '70-es években autósközpontúvá lett téve, ami miatt a bringások és a gyalogosok is rengeteget szívtak, előbbiek talán évtizedekig nem is voltak... Tehát a kocsizók és a néhány busz, ami naponta megfordul a hídon, kénytelen lesz eltűrni kerékpárosokat is a külső sáv szélén – cserébe mi is teszünk ígéretet: ha már maga a bringaút a járda, és nem az úttest szintjén van, nagyon figyelünk majd mindenkire, és nem akadályozzuk a siető autókat. Ugye, jó lesz így?