A Deutsche Bahn leányvállalata, a DB International (DBI) az elmúlt évtizedben, számos országban többször is komoly kenőpénzeket fizetett vasúti projektek tanácsadói és tervezési feladatainak megszerzéséért. A görög metró építésekor a vizsgálatok szerint 315 000 euró folyt ki a kasszákból vesztegetési céllal a görög megbízókhoz. A Deutsche Bahn külföldi irodáiban az új szabályozások szerint maximum 500 eurónyi készpénz lehet. A 100 euró feletti készpénzes fizetéseket pedig betiltották.
Ódor Tamás
Globalfx.hu
