Párizs–London vonattal: két óra

Rekordot döntött kedden a Londont Nyugat-Európával összekötő Eurostar szuperexpressz-hálózat egyik szerelvénye, amely a most elkészült nagy sebességű brit pályaszakasz és az új londoni fogadó pályaudvar avatása alkalmából rendezett bemutató átkelésen alig több mint két óra alatt tette meg az utat Párizs és London között.

A szerelvény 2 óra 3 perc és 39 másodperc alatt tette meg a csaknem 500 kilométeres utat Párizsból, ami sebességi csúcs a két főváros közötti vasúti közlekedésben.

A vonatnak, amely helyenként 320 kilométeres sebességgel haladt, 2 óra 15 perc alatt kellett volna célba érnie; a hivatalos menetrendben ez az utazási idő szerepel majd. Ez húsz perccel rövidebb a jelenlegi menetidőnél, és csaknem egy órával rövidebb az 1994-es átadás utáni, több mint 3 órás időtartamnál.

Az Eurostar-vonatok már 1994 – a Csatorna-alagút megnyitása – óta járnak London és Párizs, London és Brüsszel, illetve néhány köztes francia és belga turistacélpont között. Óránkénti 300 kilométeres utazósebességüket azonban eddig főleg csak a kontinensen tudták kihasználni, mivel Nagy-Britanniában az ingázóvonatokkal osztoztak a régi, jórészt legfeljebb 100-120 kilométeres sebességre alkalmas pályaszakaszokon.
A London és Párizs közötti Eurostar-járatok legalacsonyabb menettérti jegyára turistaosztályon 59 font (22 ezer forint).

És nálunk?

A Budapest-Debrecen 221 kilométeres távolságot InterCitiyvel 2 óra 48 perc alatt teheti meg az utas leggyorsabban, átszálás nélkül. Erre a távolságra a MÁV 3750 forintért tud másodosztájú jegyet adni. Ugyanez elsőosztályon, 4550 forintba kerül.
Ha Budapestről szeretnénk Balatonfüredre utazni, másodosztályon, akkor a jól ismert 132 kilométeres távolságot a leggyorsabban 2 óra 29 perc alatt tehetjük meg. Potom 2040 forintért.

(MTI/elvira.hu/MNO)