Természetesen lehetne faragni a Franciaországban meglehetősen magas, átszámítva 13,4 millió forintos bruttó alapáron, ha a gazdag Journey helyett szerényebb feszereltséggel, fronthajtású, a 150 lóerős lágy hibrid benzin-gázosnál gyengébb motorral forgalmaznák, nálunk pedig tovább lehetne olcsósítani a 27 százaléknyi áfa visszaigénylésével. Nyugaton azonban néhányan így is jó ár-érték arányú pickupot látnak a megskalpolt Dusterben, mások pedig arra várnak, hogy az új generáció kétszemélyes kiviteléből elkészüljön végre az elődből is kínált Bye Bye mini-lakóautó.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!