Úgy látszik, azóta már bele is vetették magukat a munkába a mérnökök, ugyanis néhány szemfüles fotósnak sikerült lencsevégre kapnia a Bravo utódjának prototípusát. Természetesen csak komoly álcázással engedték ki a gyárból az ötajtós egyik tesztpéldányát, mely valószínűleg még nem is a jövőbeli sorozatgyártású modell végleges vonásait viseli magán. Mindezek ellenére abban szinte biztosak lehetünk, hogy az új Bravo nem fog integrálódni az 500-as sorozatba, noha egyelőre az erős álcán keresztül úgy tűnik, hogy elöl a jelenlegi generáció, míg hátul a Punto alkatrészeiből építkezik a prototípus – már ami a karosszériaelemeket illeti.
Egyelőre a gyáriak szinte semmit nem árultak el a készülő modellről, de a találgatások szerint az újdonság is az 500L és az 500X által használt platformra épül majd, ami logikus döntés lehet a Fiat részéről. A beígért szedán és kombi nagy valószínűséggel az ötajtós alapjait használja majd, így nem sokkal az újdonsült Bravo bemutatkozása után megérkezhetnek majd testvérei is. Erre azonban még várnunk kell, hiszen legkorábban jövőre mutatkozhat be az olaszok legújabb kompaktja, melynek igen komoly mezőnyben kell majd helytállnia.
Erőforrások terén szintén nem számíthatunk nagy meglepetésekre, hiszen ahogy az alapok tekintetében, úgy ebben az esetben is az 500X-ben megismert megoldások lehetnek majd a nyerők, de az átfedés biztosra vehető. Amint az is, hogy többféle dízel és benzines megoldás közül válogathatunk majd a Bravo esetében, ám némi frissítésre azért szüksége lehet majd az olaszoknak, ha lépést akarnak tartani a konkurenciával.
Kíváncsian várjuk, hogy mi sül ki a Fiat visszatéréséből – hiszen Európában már egy ideje nem forgalmazzák az előző generációt – a kompakt kategóriába, ugyanis az olaszok anyagi helyzetét tekintve nagyon sok múlik majd az újdonság szereplésén. Mi bízunk benne, hogy a márka ismét régi fényében fog tündökölni.
