A 65 évesnél idősebbek körében háromszor annyi halálos közúti baleset jut 100 000 emberre, mint a 18 és 54 év közöttiek esetében. „Az idősebb sofőrök esetében a közúti balesetek előfordulásának esélye 55 éves kor után kezd el emelkedni és nagyjából 65 éves kor körül éri el a maximális, háromszoros értéket” – nyilatkozta Stephanie Patt, a Közúti Biztonsági Központ koordinátora.
„Természetesen vannak olyan intézkedések, amikkel a munkaadók biztosíthatják idősebb sofőrjeik biztonságát. Felajánlhatnak közlekedési alternatívákat is, ezzel is csökkentve annak a szükségességét, hogy az idősebb dolgozóknak vezetniük kelljen, akár éjszaka is. Ezen kívül tájékoztathatják a dolgozóikat a legveszélyesebb közúti helyzetekről, például a balkanyarokról, az éjszakai vezetésről, valamint az álmosságot okozó gyógyszerek szedéséről.”
„Az idősebbeknek tisztában kell lenniük saját korlátaikkal” – vélekedett Jacob Nelson, az AAA Közúti Biztonsági Alapítvány igazgatója.
A felmérési adatok szerint 2003 és 2010 között összesen 11 500, 18 évesnél idősebb alkalmazott hunyt el a közutakon. Az elhunytak 26,9 százaléka 55 évesnél idősebb sofőr volt. A legtöbb haláleset karambolok során történt – ezekben az esetekben 48 százalékban 65 évesnél idősebbek voltak az áldozatok. A 65 évesnél idősebbek 23 százaléka autóvezetés közben, 22 százalékuk kamionvezetés közben, 15 százalékuk pedig kisteherautók vezetése közben hunyt el.
Az elhunytak közül a legtöbben hivatásos sofőrként dolgoztak. A részletes kutatási eredmények a Morbidity and Mortality Weekly Report című szaklapban olvashatók.
