A Bakonyvasút videókon is különleges látványt nyújt, ám élőben is érdemes élvezni a különleges vasútvonalon a vonatozást. Amíg rászánják magukat az indulásra, a téli túrázásra a hó borította erdőkben, addig káprázatosan szép felvételeket mutatott a Veol.hu..
Fotó: Porva-Csesznek vasútállomás
Bakonyvasút videón: retró film és havas felvétel
A 11-es számú Győr–Veszprém-vasútvonal egyvágányú, nem villamosított vasútvonal. Két fontos dunántúli vármegyeszékhelyt, Győrt és Veszprémet köti össze, közben Zircen is áthalad, és egyúttal az elzártabb fekvésű bakonyi településeket bekapcsolja az ország közlekedési vérkeringésébe. Egykor a sertések és a fa szállítására gondolva hozták létre, régen a bányászat céljait is szolgálta, manapság főként már csak a turizmusét, a túrázáshoz viszont remek lehetőségeket biztosít.
A Bakonyvasút Magyarország legszebb és egyben második legmeredekebb normál nyomtávú vasútvonala, több alagúton, völgyhídon vezet át a sínpár.
Már 1896-ban megindult a Bakonyvasúton a vasúti forgalom, és ennek 115. évfordulóján nosztalgiagőzösre szállhattak fel az érdeklődők. A Nemzeti Archívumban találta meg a portál az MTVA felvételét, amely erről készített tudósítást. A retró videóból kiderül, hogy
- a Győr és Veszprém között húzódó vasútvonal megépítése a terepviszonyok miatt különösen nehéz feladat volt.
- Magánvasútként működött, melyet Széll Kálmán, a későbbi miniszterelnök alapított.
- A vonalat sokszor fenyegette a bezárás veszélye, pedig a kirándulók és a helyiek is nagyon szerették, szeretik.
- A vidék páratlan szépségei és látnivalói csodálhatók meg a Bakonyvasúton a vonatok ablakaiból a Cuha völgyében is.
A teljes cikket a Veszprém vármegyei hírportálon, a Veol.hu-n olvashatják!
