A magyar nyelvű vasúti helységnévtáblák kihelyezésének sorozatát azt követően indította meg a Magyar Közösség Pártja (MKP), hogy a Szlovák Államvasutak, a szlovák kisebbségi nyelvhasználati törvény adta lehetőség ellenére, elutasította több tucat felvidéki magyar polgármester azon kérvényét, hogy a vasútállomásokon helyezzenek ki kétnyelvű feliratokat. Az első, a vasúti előírásoknak megfelelő magyar nyelvű helységnévtáblákat három felvidéki településen (Ekecsen, Szepsiben és Kisújfalun) már csütörtökön kitették. Pénteken délután Örsújfalun, a vasúti megállóval szemben lévő kerítésre szerelték fel a magyar helységnévtáblát az MKP révkomáromi járási szervezetének vezetői.
„A táblát, a vasúttársaság esetleges eltávolítási szándékát kikerülve, olyan helyre tettük, amely nem képezi a vasút tulajdonát, ugyanakkor jól látható az utasok számára” – mondta az MTI-nek Petheő Attila, az MKP járási elnöke. Hozzátette: a magyar felirat feltüntetésével a helyi magyar közösség komfortérzetét akarták javítani, s egyúttal rámutatni arra, hogy a helységnevek, de akár más feliratok kétnyelvű megjelenítésének is ebben a régióban természetesnek kellene lennie. A táblakihelyezést s a hasonló kezdeményezések célkitűzéseit jelenlétükkel olyan civil szervezetek tagjai is támogatták, mint az Egy jobb Komáromért polgári társulás, valamint a Fontos vagy! mozgalom amely az elsők közt vállalta fel a magyar nyelvű feliratok megjelenítéséért folytatott akciókat a Felvidéken.
„Azoknak, akik most országszerte kihelyezik ezeket a táblákat, csak egy csavarhúzójuk van, amellyel cselekedhetnek az ügy érdekében, azok viszont, akiknek valós eszközök állnak a rendelkezésére, nem tesznek semmit, és ez szomorú” – mondta a kezdeményezés kapcsán a hivatalos szervek tétlenségére utalva Boldoghy Olivér, a Fontos vagy! mozgalom alapítója. Bár Szlovákiában a kisebbségi nyelvhasználati törvény lehetővé teszi, hogy a legalább 20 százalék nemzetiségi lakost befogadó települések vasútállomásán a kisebbség nyelvén is feltüntessék a helység nevét, a vasút illetékesei mindmáig a vasúti törvényre hivatkozva elutasítják ezt. A két törvény egymásnak ellentmondó előírásainak harmonizálása már közel egy éve késik, legutóbb az idei év második felére ígért előremozdulást a szlovák közlekedésügyi tárca.
