Éjszakai horror a prágai vonaton

14 órára növekedő menetidő, 6 órás álldogálás, nem működő klíma és vécék a Prága–Budapest-vonalon.

természetesen csakis szlovákul válaszolt.

Közben az eső is eleredt, a szellőzés végett néhány ajtót nyitva rögzítettek, a többit kézi erővel lehetett kinyitni. A mosdók pedig valóban nem működtek, és a bizonytalan várakozás óráiban elkezdtek megtelni. Efféle beszámolókat nemcsak a másod-, hanem az első osztályon is kaptunk. Külön cikket érdemelne, hogyan fogyott ki az élelem és a sör az étkezőkocsiból, ahogy a kényszertúlórázó személyzet nézőpontja is érdekes lehet.

Mindenesetre hajnali fél kettő óra magasságában a vonat – több mint hat óra várakozás után, és eléggé lassan, de – valóban továbbrobogott a cél felé, és hajnali háromnegyed hat óra körül meg is érkezett a Keleti pályaudvarra, ahol a feldühödött utasok hiába próbáltak reklamálni a nemzetközi jegypénztárnál, csak formanyomtatványokat kaptak, amelyekkel később lehet érvényesíteni a kárigényt, annál, akitől a jegyet vették.

Megkerestük a cseh vasúttársaságot, amely a felelősséget továbbpasszolta a szlovákok felé, mondván, bár Prágából indult a vonat, nem az ő társaságuk, a Ceskych Dráhy (CD), hanem szomszéduké, a Zeleznicná Spolocnost Slovenskóé (ZSS) volt a személyzet. Illetve a baleset, amely miatt a vonat sokórás várakozásra kényszerült, Szlovákia területén történt – mentegetőzött a cseh társaság, hozzátéve, az ő személyzetük minden tagja beszél angolul. Egyébként megerősítették, valóban fák zuhantak a sínre, ezt tartott ennyi ideig eltakarítani. Kérdéseinkkel tehát – mi a helyzet a tájékoztatással, a nyelvtudással, gyakori-e az efféle áramhiány, mi ilyenkor a sztenderd megoldás – a ZSS-t is megkerestük, ők későbbre ígértek tájékoztatást, mint mondták, vizsgálják az ügyet.

Az mindenesetre bizonyosnak látszik, hogy a késésért és a körülményekért kárpótlás illeti meg az utasokat az Európai Parlament 2007/1371-es számú rendelkezése alapján. Egyórás késés esetén a jegyár 25 százaléka, kétórás késésnél már a fele visszajár. Ez egy helyfoglalással együtt körülbelül 64 euróba (kb. 20 ezer forint) kerülő sztenderd jegynél pedig egyáltalán nem mindegy. 25 százaléknyi jóváírás egyébként nem működő légkondicionáló esetén is jár, kérdés, beleszámítják-e a háromórás szaunát a cseh–szlovák határon.