Hat embert, köztük egy magyar állampolgárt is túszul ejtettek szombaton Nigéria partjainál, mikor kalózok támadták meg a német tulajdonú Demeter teherszállító hajót. A magyar érintett elrablását a Reuters hírügynökségnek egy neve elhallgatását kérő családtag és a Külgazdasági és Külügyminisztérium is megerősítette. Biztonsági okokból ugyanakkor kilétéről bővebb információt nem közöltek, ahogy az sem derült ki, jelentkeztek-e már az emberrablók valamilyen követeléssel. A Terrorelhárítási Központ (TEK) közleményben jelentette be, hogy válságközpontjuk megkezdte a működését, az információgyűjtést, az adatok ellenőrzését, és felvette a kapcsolatot az ügyben érintett partnerekkel.
Nincs politikai vagy bármilyen mögöttes oka az ehhez hasonló túszejtő akcióknak, az elkövetők tisztán a pénzre mennek – mondta a Magyar Nemzet Online megkeresésére a Magyar Afrika Társaság elnöke. Balogh Sándor a térségben, szárazföldön maga is részese volt olyan helyzetnek, amelyből csak úgymond váltságdíj fizetése után tudtak szabadulni. Mint mesélte, járműveiket tartóztatták fel a kameruni határ felé tartva, mintegy háromszázan vették körül őket, végül a magát helyi rendőrfőnöknek mondó személlyel kellett megalkudni, s végül sértetlenül távozhattak. A tengerészek esetében is lesz megállapodás az Afrika-szakértő szerint, úgy véli, ki fognak szabadulni, de „nem ma”.
„Nigéria partjainál nemzetközi misszió keretében hadihajók tartanak fenn egy biztonságos hajózási sávot, ahol nem szabadna hasonló esetnek történnie” – hívta fel a figyelmünket Szenes Zoltán, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem tanára. Szerinte az ügy kapcsán tisztázandó kérdés, hogy ha a hajó elhagyta a biztonságos sávot, milyen célból tette, ha pedig a kijelölt útvonalon haladt, miként voltak képesek a kalózok rajtaütni.
És hogy kik állhatnak a támadás mögött? „A kalózkodás Nigéria esetében a közönséges bűnözők terepe, és nincs mögötte politikai motiváció, így terrorizmusról sem beszélhetünk” – közölte lapunkkal Búr Gábor, az Eötvös Loránd Tudományegyetem oktatója. Az Afrika-szakértő szerint a túszok élete nincs közvetlen veszélyben, hiszen ha bajuk esne, a kalózok elesnének a váltságdíjként várható összegtől. „Ezt a túszejtők általában a megtámadott hajót tulajdonló vállalattól követelik, ám mivel ennek kifizetése sok esetben illegális, a hajózási vállalatok általában utólag eltitkolják, ha történt tranzakció” – mutatott rá Búr Gábor.