Tapasztalt pilóta a Magyar Nemzetnek: Másodpercek alatt történt a katasztrófa, a személyzet tehetetlen volt

Amikor a pilóták észlelték a problémát és beszóltak a rádión, körülbelül 15 másodperccel volt azelőtt, hogy lezuhantak. Ők akkor már tudták, hogy nagyon nagy a baj – mondta el lapunknak Sebestyén Tamás, a Magyar Honvédség kötelékében is szolgált volt harci helikopterpilóta, aki jelenleg Boeing–747-kapitány.

Fotó: SAM PANTHAKY Forrás: AFP

– Minden pilóta nagyon-nagyon ódzkodik attól – még ha látja is, hogy mi történt –, hogy elhamarkodott következtetéseket vonjon le – mondta lapunknak Sebestyén Tamás, a Magyar Honvédség kötelékében is szolgált volt harci helikopterpilóta, aki jelenleg Boeing–747-kapitány. A tapasztalt pilótát az indiai repülőgép-szerencsétlenségről kérdeztük. 

Mentőmunkálatok az Air India járatának katasztrófája után
Fotó: AFP

Ahogy arról lapunk is beszámolt, csütörtökön délután az Air India Londonba tartó járata percekkel a felszállás után lezuhant. A fedélzeten 242 ember tartózkodott, köztük 53 brit állampolgár. A baleset oka egyelőre ismeretlen, de a nyomozás már elkezdődött, a brit és amerikai hatóságok is segítséget ajánlottak. 

Délután a mentőcsapatok bejelentették, hogy a romok alatt életben találták a gép egyik utasát.

Sebestyén Tamás lapunknak elmondta, hogy bár sejteni lehet, hogy mi történt, a pilóták nem nagyon mernek ilyenkor állást foglalni, nem szabad elhamarkodott következtetéseket levonni. 

Ráadásul amikor valaki ott ül a pilótafülkében, és egy különleges helyzet vagy vészhelyzet adódik, akkor beszűkül a tudata. Stresszhelyzetben egészen más döntéseket hoz az ember, mintha percei vannak átgondolni azt, hogy mit tenne

– fogalmazott Sebestyén Tamás. 

A pilóta szerint ebben az esetben egy viszonylag tapasztalt pilótáról, egy kevésbé tapasztalt első tisztről és feltehetően felkészült személyzetről van szó. Maga a repülőgép pedig egy nagyon korszerű, rendkívül megbízható gép, tehát nem arról van szó, hogy valamilyen konstrukciós problémája merült fel a repülőnek és ezért zuhant le. – Biztos, hogy nem – hangsúlyozta Sebestyén Tamás. 

A kapitány arról is beszélt, hogy az tudható, hogy az Air India járata rövid pályáról szállt fel, egy 1900 méteres pályáról, ami egy ilyen repülőgépnek teljes terheléssel – mivel londoni járatról van szó, így szinte tele volt üzemanyaggal, és utasokkal is – rövid, de a tűréshatáron belül van. 

– Látszik, hogy a repülőgépnek a tolóerejével lehetett valami probléma, egyszerűen tolóerőt vesztett vagy nem volt elég ahhoz, hogy a gépet a levegőben tartsa, ezért kezdett el süllyedni, és ezért zuhant le. Itt most történhetett az, hogy elvesztette esetleg az egyik hajtóművét, vagy akár mind a kettőt, történhetett az, hogy madárra ütközött. Sok minden benne van a képen – fejtette ki Sebestyén Tamás. 

A kapitány kitért arra is, mit tehet egy ilyen vészhelyzetben a járat személyzete, a légiutas-kísérők, és mit tehetnek az utasok. 

Egy ilyen helyzetben másodpercek alatt történnek az események, ott már csak másodpercek vannak vissza, ott egy utas vagy bárki, akár egy pilóta vagy egy légiutas-kísérő sem tud semmit tenni

– fogalmazott. 

More than 240 people were killed when an Air India plane bound for London crashed shortly after takeoff in Ahmedabad, police say. One passenger survived. It remains unclear what caused the Boeing 787-8 Dreamliner to sink toward the ground before slamming into a college hostel: pic.twitter.com/eroh75085L

— DW News (@dwnews) June 12, 2025

Amikor a pilóták észlelték a problémát, és beszóltak a rádión, körülbelül 15 másodperccel volt azelőtt, hogy lezuhantak. Ők akkor már tudták, hogy nagyon nagy baj van, de ez a 15 másodperc ilyenkor már nagyon gyorsan lepörög. Nem volt idejük arra, hogy bárkivel kommunikáljanak, hogy az utasokat figyelmeztessék vagy szóljanak a légiutas-kísérőknek. Ekkor a pilóták még próbálhatták megoldani a problémát, de már nem volt esélyük semmire

– fogalmazott lapunknak Sebestyén Tamás.