Új információkat adtak a lezuhant indiai gép hajtóműveiről

Továbbra is rengeteg a találgatás az AI171-es járat katasztrófájával kapcsolatban. A nyomozás középpontjában most az indiai repülőgép hajtóművei állnak, de a rendelkezésre álló adatok szerint egyik sem utalt közelgő meghibásodásra.

Az Air India gépének roncsa Forrás: AFP

Szakértők rámutattak, hogy a hajtóművek állapota nem feltétlenül arányos a korukkal. A repülőgép Genx–1B típusú hajtóművei digitális vezérlésű rendszerrel (FADEC) vannak felszerelve, amely valós időben monitorozza a működést. A szervizelési igényt ezek az adatok és az időszakos fizikai ellenőrzések határozzák meg, nem egy előre rögzített naptár. Ugyanakkor vannak olyan belső alkatrészek – az úgynevezett „élettartam-korlátozott részek” –, amelyek meghatározott számú repülés után cserére szorulnak.

Lépett az Air India

A tragédia nyomán az Air India bejelentette, hogy ideiglenesen 15 százalékkal csökkenti nemzetközi járatainak számát július közepéig. A döntést a légitársaság „összetett körülményekkel” indokolta, amelyek között szerepelnek a fokozott biztonsági ellenőrzések, a személyzet és a földi kiszolgálók óvatosságának növekedése, valamint a Közel-Kelet feszült helyzete. A vállalat közölte azt is, hogy 33 darab Boeing 787-8 és 787-9 típusú Dreamliner repülőgépe közül 26-ot már átvizsgáltak, és mindegyiket repülésre alkalmasnak találták. A fennmaradó Dreamlinereket, valamint a Boeing 777-es flottát a következő napokban vetik alá kiterjesztett biztonsági vizsgálatoknak. Az indiai polgári légügyi hatóság (DGCA) szintén elrendelte a teljes 787-es flotta átfogó ellenőrzését megelőző óvintézkedésként.

Borítókép: Az Air India gépének roncsa (Fotó: AFP)