Az tehát még nagy vonalakban sem látszik, mi lesz a hét elején bedobott elképzelésből. Amíg felszáll a füst, van idő felidézni, hogy a magyar–orosz (szovjet) légügyi együttműködés, de még a Szuhoj prominense által megszellőztetett vállalati modell sem számítana példa nélkülinek. 1946-ban a Malév elődcégét, a Magyar–Szovjet Polgári Légiforgalmi Részvénytársaságot, azaz a Maszovletet hasonló konstrukcióban hozták létre. (Az akkori hatalmi viszonyokat most ne firtassuk.) A flottáról természetesen a szovjetek gondoskodtak. S a rend kedvéért idézzük fel azt is, hogy a Malév összeomlásában szintén elévülhetetlen érdemeket szereztek az orosz tulajdonosok 2007 és 2010 között: a cég rövid idő alatt 50 milliárd forintos veszteséget hozott össze.
Az új Maszovlet
Új nemzeti légitársaság alapításának lehetőségével van tele a hazai sajtó.
2016. 02. 10. 23:01
Komment
Összesen 0 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!
- Iratkozzon fel hírlevelünkre
- Csatlakozzon hozzánk Facebookon és Twitteren
- Kövesse csatornáinkat Instagrammon, Videán, YouTube-on és RSS-en
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!