A hajtásláncok terén szintúgy számos újdonsággal számolhatunk. A legfontosabb egyértelműen a friss szentgotthárdi motorcsalád bevezetése. A közvetlen befecskendezéses, háromhengeres, turbós egyliteres 90, illetve 115 lóerő teljesítménnyel és egyaránt 170 newtonméter nyomatékkal kerül be a Corsába. A hivatalos fogyasztási adatok még váratnak magukra, az Opel szerint start-stop rendszerrel benzinmotorokhoz képest nagyon csekély étvággyal számolhatunk. Érdekes módon a négyhengeres, 1,2, illetve 1,4 literes benzines szívómotor továbbra is marad 70, illetve 90 lóerővel, a nagyobbik egység turbóval is rendelhető, így 100 lóerőre képes. Dízelfronton kezdetekben a jól bevált 1.3 CDTI 75 és 95 lóerős változatait köszönthetjük, amelyeket átdolgoztak a mérnökök, s mostantól teljesítik a szigorú Euro 6 emissziós normát. A váltók tekintetében friss a hatfokozatú kézi és automata szerkezet.
A vadonatúj Corsa még idén piacra lép, s az év vége felé hazánkban is biztosan köszönthetjük. Az árakról pontosabb információ egyelőre nem áll rendelkezésünkre, azonban fokozottan árérzékeny kategóriáról lévén szó, komoly drágulás nem jellemezheti az autót, így hasonló konfiguráció esetén nagyjából az előd árával számolhatunk, legfeljebb néhány százalékos eltéréssel.
