A sort napestig folytathatnánk, de a lényeg már ennyiből is egyértelmű. Hiába a 18 millió forint alatti alapár, amennyiben egy jobban felszerelt példánnyal szeretnénk gazdagodni, nem ússzuk meg 20 vagy inkább 22 millió forint alatt. Ez persze nincs másként a konkurensek esetében sem.
A jövőben egyébként az E-tron mellett a 3.0 TDI 218 lóerős változata is bemutatkozhat, a benzinesek terén a 2.0 TFSI 252 vadlovat megmozgató verziója is megjelenhet a kínálatban – noha utóbbit inkább az Egyesült Államok és Ázsia kedvéért szerelték be az autóba a gyáriak, így nem biztos, hogy hazánkban is elérhető lesz.
