A tragédia körülményeit a Közlekedésbiztonsági Szervezet (KBSZ) is vizsgálja. A katasztrófavédelem honlapján az olvasható, hogy a Piper típusú kisgép négy ejtőernyőst vitt, akik az előzetes tervnek megfelelően kiugrottak a gépből és rendben földet értek. A baleset ezután következett be.
Bajkó Erika, a KBSZ kommunikációs vezetője az MTI érdeklődésére megerősítette, hogy a kisgép ejtőernyős-ugratást végzett, és már visszatérőben volt a reptérre, amikor lezuhant.
A Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) Légügyi Hivatala felfüggesztette a gödöllői repülőtér üzemben tartási engedélyét, miután vasárnap reggel két kisgép összeütközött Gödöllő és Isaszeg között, négy ember halálát okozva - közölte az NKH az MTI-vel.
Egyértelműen emberi mulasztás okozta a balesetet – közölte Pető György légi közlekedési szakértő az M1 aktuális csatorna műsorában, hozzátéve: a kérdés az, ki hibázott.
Nyilatkozata szerint hosszú vizsgálat várható, az ilyen típusú repülőgépeket ugyanis nem szerelik fel fekete dobozzal, a pilótákat és az utasokat pedig értelemszerűen nem tudják már kikérdezni.
Pető György arról is beszélt, hogy a baleset helyszínén ejtőernyős célba ugró bajnokságot tartanak, és ilyenkor van egy elkülönített légtér, amelyben csak az ejtőernyősök és az őket szállító gépek tartózkodhatnak.
A négy ejtőernyőst ledobó Piper-28 típusú kisgép feltehetőleg jogszerűen repült a zárt légtérben. A pilótát tájékoztatta az irányítás arról, hogy van egy másik gép a közelében, erre azonban már nem válaszolt, vélhetően azért, mert ekkor történt a baleset – mondta Pető György.
