Röviden összefoglalva eddig tart a jó hír. Akit az anyag részletesebben érdekel, elérheti itt.
Ami most jön, az leginkább csak rám tartozik, de azért megosztom, ha már blog. A fenti, hivatalos tanulmánytervről szóló, idézőjelbe tett tényszerű elemzést úgy fogalmaztam meg, hogy szó szerint adaptálható legyen, mint a saját szakdolgozatom jellemzése. Erre egészen sajátos helyzet miatt volt lehetőség: ugyanebből a témából írtam szakdolgozatot a bécsi Technische Universität építész master-képzésén. A dolgozatot jelesre értékelték, készítése során ezen a blogon aktuális témákhoz kapcsolódóan BBpd (Bécs–Budapest diploma) jelzéssel ellátott cikksorozatot is írtam a budapesti Duna menti partok lehetséges fejlesztéseiről. A cikkek itt érhetők el:
1. rész 2012. 03.19. Bécsben diplomázom Budapestből
2. rész 2012. 03. 23. Legyen bazár a Várbazár!
3. rész2012. 04. 11. Hihetetlen: sétálhatunk az alsó rakparton!
4. rész 2012. 04.17 Zöldfolyosó lesz Budapesten a Duna mentén
5. rész 2012. 05. 14. Bolondok és Falanszterek
6. rész 2012. 06. 30. Egyest kaptam Bécsben
7. rész 2012. 07. 05. Égigérő on air
Végül magát a dolgozatot közzétettem tavaly novemberben egy bejegyzéshez kapcsolódóan. A témába azért vágtam bele, mert érdekelt, miért nem használjuk a Dunát, és a bécsi képzésen is ösztönöztek a dolgozat elkészítésére. Sok energiát tettem bele, és bevallom, szerettem volna ezzel foglalkozni itthon a későbbiekben, ezért is publikáltam, hátha eljut valakihez, akit érint. A most megjelent tanulmánytervvel ezek a reményeim, úgy tűnik, elszálltak: az új, csapatmunkában készült anyag szakmaisága megkérdőjelezhetetlen, következtetései helytállóak, tehát kijelenthető, hogy Budapest legégetőbb problémájára most már van hivatalos megoldás. Ennek nagyon örülök, annak, hogy kimaradtam az elkészítéséből, annak nem annyira.
Még egy kis életrajzi vonatkozás: tavalyelőtt ősszel, mielőtt belevágtam a szakdolgozat elkészítésébe, felvételi beszélgetésen voltam a BKK városfejlesztésért felelős osztályán, ahol elmondtam, milyen témát választottam, és hogy szeretnék ezzel foglalkozni. A beszélgetés közel egy órán át tartott, úgy éreztem, nagyon értjük egymást, és reménykedtem a pozitív folytatásban. Két héten belülre ígérték a visszajelzést, persze se kép, se hang. A tanulmányterv tanúsága szerint tényleg nem volt rám szükségük. (Bár a tervben a BKK szerzőként nincs feltüntetve, a honlapjukon lévő hír szerint az „nagyrészt a Budapesti Közlekedési Központ javaslatain alapul”.) A kis történetemmel, remélem, nem untattam senkit.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!